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Ozone Magmax 2 - Aile paramoteur - Biplace - EN B

Ozone Magmax 2 - Aile paramoteur - Biplace - EN B


Prix Spécial 3 947,00 € Prix normal 4 590,00 €
3947.000000

L'aile de paramoteur Ozone Magmax 2 est une voile de biplace. Idéal pour les pilotes professionnels. Basé sur la légendaire série Magnum. Plage de poids de 110 à 300 kg.
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Disponibilité :En stock
SKU RID0469

Descriptif

L'aile de paramoteur Ozone Magmax 2 est une aile de biplace. Elle est conçue pour les pilotes confirmés de biplace. 

Ce nouveau design présente des renforcements au niveau du décollage, de l'attérissage, de la durabilité et de la facilité d'utilisation. La réduction du poids de la voile permet en effet un décollage plus facile et un gonflage de la voile en douceur. 

Le Magmax 2 est disponible en 2 tailles ( 38 et 41) et en 3 couleurs ( voir photos produit ) 

Homologation: B

Aile disponible sur commande. Nous contacter pour un délai ou un conseil. 

INFO PRODUIT

Lancement à pied et Trike Biplace léger
Le MagMax 2 est conçu pour les pilotes professionnels de biplace. Cette toute nouvelle conception comprend des améliorations significatives en termes de durabilité, de confort et de facilité, avec des améliorations massives dans les domaines du décollage, de l'atterrissage et de l'agilité en vol.


LE DESIGN :
Le MagMax 2 est basé sur le Magnum 3, qui est une toute nouvelle conception "ground-up". Une structure interne unique permet d'économiser du poids et d'augmenter la durée de vie, diminuant ainsi le coût de l'aile pour le pilote professionnel.
Le rapport hauteur/largeur n'a pas été augmenté. Parce que la facilité d'utilisation et la sécurité passive sont critiques dans le vol en tandem, il n'y a pas eu de compromis dans les domaines du confort et de la sécurité. Les gains de performance du MagMax 2 sont le résultat d'un bord d'attaque plus propre, d'un plus grand nombre de cellules et d'une disposition optimisée des suspentes (réduction de la traînée de 13 %), le tout se traduisant par une meilleure finesse et un meilleur coefficient de descente.


DURABILITÉ :
Une nouvelle structure interne et des combinaisons de matériaux soigneusement étudiées ont permis de réduire le poids de 700 g par rapport au MagMax, sans sacrifier la résistance. L'allongement de la durée de vie de l'aile était l'un des principaux objectifs de la conception, ce qui a considérablement réduit le coût par vol de l'aile.


LANCEZ :
Un avantage évident de la réduction du poids de la voile est l'amélioration du comportement au décollage. Les gonflages sans vent - même avec les trims en position lente - sont incroyablement faciles. Le réglage de trim lent permet une vitesse de décollage plus lente sur une distance plus courte pour faciliter les décollages, un meilleur taux de chute global et une pression de freinage plus faible pour faciliter les vols. Par vent fort, le MagMax 2 est simple, l'aile se gonfle en douceur, sans points d'accrochage et sans tendance à la remise des gaz.


EN VOL :
Un nouvel arc et de nouvelles sangles de tension ont considérablement amélioré la tenue de route, ce qui la rend parfaitement équilibrée dans l'air. Le roulis parasite a été réduit, pour une sensation de glisse "sur rails". Comme toutes nos ailes de dernière génération, nous nous sommes concentrés sur la combinaison parfaite de roulis et de lacet grâce à des freins légers et précis.


ATTERRISSAGE :
Une fusée éclairante puissante et facilement accessible était l'objectif principal. Aucune technique particulière n'est nécessaire : le MagMax 2 "saute" dans l'arrondi, ce qui crée de la portance et tue la vitesse d'avancement. Même avec des passagers novices à pleine charge dans des conditions imparfaites, l'atterrissage du Mag Max 2 est simple.
Conçu principalement pour le paramoteur tandem à pied, le MagMax 2 peut également être utilisé avec des unités de trike légères. Certifié EN B dans les tailles 38 et 41, le MagMax 2 convient aux pilotes de tandem expérimentés et qualifiés.

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Plus d’information
Specifications
TAILLES3841
Nombre de cellules 54 54
Surface projetée (m2) 32.1 34.7
Surface à plat (m2) 38.2 41.2
Envergure projetée (m) 11 11.4
Envergure à plat (m) 14.1 14.7
Allongementr projeté 3.8 3.8
Allongement à plat 5.2 5.2
Corde 3.37 3.5
Poids de l'aile 7.21 7.69
Recommended PPG Weight Range (kg) 110-185 130-220
EN Certified Weight Range (kg) 110-265 130-300
Load Test 8G 237 kg 237 kg
Load Test 5.25G 360 kg 360 kg
EN / LTF B B
DGAC DGAC DGAC

 MATÉRIAUX

  • Top Surface Cloth: Dominico 30D / N20D
  • Bottom Surface Cloth: Skytex 40 easyfly
  • Rib cloth: Dominico 20D_32 / Skytex 40 hard
  • Upper lines: Edelrid 8000U
  • Mid lines: Edelrid 7343/Liros PPSL
  • Lower Lines: Edelrid 7343

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