Tous les plaisirs du vol libre
Mon panier

Mini Cart

Ozone Roadster 3 - Voile paramoteur - EN B

Ozone Roadster 3 - Voile paramoteur - EN B


Prix Spécial 3 208,00 € Prix normal 3 730,00 €
3208.000000

L'aile de paramoteur Ozone Roadster 3 est faite pour tous les niveaux de vols. Le gonflage est facile par vent nul. Sa manipulation est à la fois amusante, précise et indulgente.
- +
Disponibilité :En stock
SKU RID0471

Descriptif

L'aile Ozone Roadster 3 est une aile de paramoteur parmi les plus polyvalentes.

Elle a été conçue pour tous les niveaux, des débutants aux plus expérimentés. Chacun peut se l'approprier comme il le souhaite que ce soit pour un vol de base ou pour des vols plus techniques. 

La Roadster 3 est disponible en 5 tailles ( 22 - 24 - 26 - 28 - 30 ) et en 4 couleurs ( voir photos produits ). 

Aile dipsonible sur commande. Nous contacter pour un délais ou un conseil. 

INFO PRODUIT


Le Roadster 3 est conçu pour les pilotes de tous niveaux, du plus jeune au plus avancé. C'est une aile dédiée au paramoteur avec un profil réflexe complet.


LE PILOTE
Les pilotes de toutes capacités apprécieront les caractéristiques de décollage impeccables et la stabilité à toute épreuve en vol actif et en vol accéléré. Les pilotes de XC apprécieront l'efficacité, la performance et la maniabilité agile de la R3. C'est une aile vraiment polyvalente ; elle est parfaite pour tout, des circuits de base aux aventures épiques en XC et au vol de précision à basse altitude.


LA TECHNIQUE
Le Roadster 3 offre tous les avantages d'un profil reflex avancé et du SharkNose OZONE breveté. Le Shark Nose OZONE Reflex Profile a été développé spécifiquement pour le vol motorisé. Il maintient un niveau constant de portance et de pression interne sur une large gamme d'angles d'attaque, offrant une stabilité exceptionnelle sur toute la plage de vitesse. En air turbulent, même à faible angle d'attaque, le Roadster 3 est très résistant à l'affaissement - le profil reflex absorbe les turbulences et reste gonflé même sans intervention du pilote. Avec des angles d'attaque élevés, la plage de freinage est très tolérante, ce qui signifie que des sollicitations importantes peuvent être effectuées sans risque de décrochage.


LE CONCEPTEUR
Le Roadster 3 dispose d'une nouvelle structure interne conçue pour augmenter la résistance et la longévité de la voile sans ajouter de poids. D'autres modifications ont été apportées à la torsion de l'aile et à la longueur totale des suspentes pour améliorer la stabilité en roulis et atténuer les effets du couple moteur, tout en améliorant la maniabilité générale.


LANCEMENT ET ATTERRISSAGE
Au sol, le gonflage est doux et constant quelle que soit la vitesse du vent, avec une montée douce et constante sans tirer ni traîner, même avec les trims en position lente. Grâce à son comportement exceptionnel au gonflage, il excelle dans des conditions de vent nul avec une faible vitesse de décollage, ce qui vous permet de décoller et d'atterrir dans de petites zones.


PLAISIR, PRÉCISION ET AGILITÉ
Malgré sa nature facile et indulgente, la caractéristique la plus frappante du Roadster 3 est son plaisir et son agilité - c'est un vrai plaisir de voler. Le maniement est facile, prévisible et tolérant, tout en étant précis et réactif. Le système de direction à pointe maintient ce haut niveau de précision et d'agilité en vol accéléré.
*Cette voile a passé les critères DGAC et a été testée en charge selon la norme EN 926-1. En plus de nos tests rigoureux, elle a aussi été testée indépendamment selon la norme EN 926-2 uniquement dans la configuration suivante : trims en position lente, sans accélérateur. Relâcher les trims, utiliser l'accélérateur ou voler en dehors en plage de poids EN, invalide toute conformité à la norme EN 926-2.
Telle que délivrée, la voile n'est pas conforme au standard EN 926-2, en raison de la présence de l'accélérateur et des trims sur les élévateurs

More Information
Plus d’information
Specifications

SPECIFICATIONS

TAILLES2224262830
Nombre de cellules 48 48 48 48 48
Surface projetée (m2) 18.9 20.6 22.4 24.1 25.8
Surface à plat (m2) 22 24 26 28 30
Envergure projetée (m) 8.32 8.69 9.04 9.39 9.71
Envergure à plat (m) 10.59 11.06 11.52 11.95 12.37
Allongementr projeté 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7
Allongement à plat 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1
Corde 2.67 2.79 2.9 3.01 3.11
Poids de l'aile 5.01 5.33 5.65 5.99 6.28
DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC
PPG (DGAC) Weight Range 55-105  65-120  80-140  95-160  110-190 
Load test (5.25G) up to 256 kg 256 kg 256 kg 256 kg 256 kg
EN - B* B* B* -
PG (EN) Weight Range 55-80 65-85 80-100 95-120 110-140
Load test (8G) up to 168kg 168kg 168kg 168kg 168kg
*Testé en vol selon la norme EN 926-2, uniquement dans la configuration suivante : trimmers en position lente, sans accélérateur. 

 MATÉRIAUX

  • Top Surface Cloth: Dominico 30D MF
  • Bottom Surface Cloth: Dominico 30D MF
  • Rib cloth: Dominico 30D MF
  • Upper lines: Liros DSL70
  • Mid lines: Liros DSL70/140
  • Lower Lines: Edelrid 6843-200/160

 TÉLÉCHARGEMENTS

Avis

Rédigez votre propre commentaire

Vous commentez :Ozone Roadster 3 - Voile paramoteur - EN B

Upsell products

 
Livraison 48H Gratuite

Pour toute commande de plus de 199 euros.

 
Support 24/7

A votre disposition chaque jour

 
Satisfait ou remboursé

Sous 14 jours.

 
Expedition dans le monde entier

Port calculé à dans le panier