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Nova Sector - Parapente EN C

Nova Sector - Parapente EN C


Prix Spécial 3 818,00 € Prix normal 4 440,00 €
3818.000000

Aile EN C "cool" Performance accélérée impressionnante Pour exploser vos records en triangle FAI
- +
Disponibilité :En stock
SKU RID0455

Descriptif

La Nova Sector est une aile de cross EN C. Destinée aux pilotes volant plus de 70h/an, elle dispose d'une performance accélérée incroyable. 

L'état de surface surpasse celui de la Mentor, et le nombre de cellule couplé à un allongement de modéré de 5,92 en font une aile de performance assez accessible. Pour les pilotes plus exigeants, opter pour la Triton. 

La Nova Sector est disponible sur commande uniquement. Nous consulter pour connaitre le délai de livraison.

Disponible en 4 tailles et 4 couleurs. 

Descriptif Nova :

SECTOR – Pour une journée parfaite.

La SECTOR est une aile de performance dans la classe sport avec un allongement relativement faible, très performante et précise au pilotage. Comme la MENTOR dans la classe standard, la SECTEUR est la croqueuse de kilomètres dans la classe sportive. SECTOR – Pour une parfaite journée de Cross-country !

 

The inspiration - the mile-eaters of the sports class. Pendant près d'une décennie, la MENTOR a été la référence dans la classe haute du EN B et a gagné tout ce qu'il y avait à gagner. Avec la nouvelle SECTOR, nous suivons la même approche mais cette fois dans la classe sportive (EN C) : Pour cette classe l’allongement est relativement faible (5,92), ce qui signifie beaucoup de sécurité passive et un comportement en vol offrant confiance à son pilote lui permettant un accès serein à la réelle haute performance. La SECTOR offre un comportement au pilotage sportif et précis.

LA SECTOR a été développé dans l’esprit d’une aile de distance.

 Performances par comparaison. Pendant des années, nous n'avons donné aucune valeur de performance absolue. Au lieu de cela, nous comparons les nouveaux modèles avec des modèles éprouvés. Lors des vols comparatifs , la finesse de la SECTOR a été améliorée de 0,7 à 0,8 par rapport à la MENTOR 5 - avec une polaire très plate et une vitesse de pointe très élevée. Elle surpasse également nettement la TRITON 2. LA SECTOR ne craint pas les comparaisons.

 Vol thermique – équilibré et simple. Immédiatement après le décollage, le pilote remarque une voûte compacte et bienveillante. Cela se confirme dans le virage : avec une course de commande courte et une pression de pilotage très modérée, toutes les actions à la commande de frein sont directes et précises. Dans le même temps, la SECTOR donne l'impression qu'elle se positionne et se centre naturellement dans la meilleure zone d’ascendance. Que les thermiques soient larges et faibles ou petits et forts, la SECTOR adapte son efficience dans tous les rayons de virage. L'équilibre et la simplicité sont vraiment l’expression de ses points forts.

 Performance vraiment utilisable – une question de confiance. A quoi sert une haute performance à cinq heures du matin quand il n'y a pas de vent si en turbulences ou dans le vent teigneux l’aile se retrouve hors-jeu presque inutilisable tant le pilote doit gérer du roulis, du tangage et des pertes de portance au détriment du plaisir de voler. La force de SECTOR est de permettre de réaliser réellement tout ce qui peut potentiellement être atteint – comme c'est le cas avec la MENTOR. Son pilote trouvera bien en l'air même avec de forts thermiques. Autre héritage de la MENTOR, la SECTOR est très solide accélérée : le bord d'attaque est stable de façon très rassurante. La SECTOR donne beaucoup de confiance à un pilote de cross - une condition préalable très importante pour des vols vraiment longs!

Exigences pour le pilote

Les spécifications de la SECTOR sont entre celles de la MENTOR 5 et la TRITON 2. Il en est de même quant aux exigences de pilotage: Si vous avez maitrisé votre MENTOR et que vous voulez plus de performance et plus de "C-Feeling" dans les sensations au pilotage, vous allez adorer la SECTOR. Comparé à la TRITON 2, la SECTOR exige nettement moins de "pilotage actif” – mais attention cela ne change rien au fait qu'il s'agit d'une voile de classe sport…

Si vous avez des questions sur le modèle ou la taille de l’aile, votre revendeur NOVA est le bon interlocuteur !

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Specifications

Données techniques

  XS     S M L
Nombre de cellules 67
Envergure projetée 9,19     9,65 10,09 10,52
Surface projetée 19,31     21,31 23,32 25,32
Allongement projeté 4,37
Envergure à plat 11,59     12,17 12,73 13,27
Surface à plat 22,69     25,03 27,39 29,75
Allongement à plat 5,92
Diamètre des suspentes 0,6 / 0,8 / 1,0 /1,2
Longueur du cône 6,72     7,06 7,39 7,70
Longueur total du suspentage 238     250 262 273
Corde maxi 241,06     253,20 264,80 276,00
Corde mini 37,98     39,90 41,70 43,50
Poids 3,80     4,10 4,40 4,70
P.T.V 70-90     80-100 90-110 100-130
Certification (EN/LTF) C     C C C
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