Ozone Triox 2 - Vela Paramotor - Solo y Biplaza

La opinión del equipo Rid'Air: " Ideal para el vuelo en carro, perfecta para el despegue a pie. "

• Especialmente diseñada para carros motorizados

• Destinada a profesionales y pilotos de ocio

• Adecuada para todos los trikes, ligeros o pesados

• Probada en carga a 440 kg

• Fácil y cómoda

• Alta velocidad de crucero y eficiencia

• Inflado progresivo y despegue fácil

• Amplio rango de trims para una alta velocidad máxima.

• Estabilidad del perfil Reflex

• Giros progresivos y eficientes con mínima pérdida de altitud.

DESPEGUE

Independientemente del viento, la Triox 2 se infla fácilmente y sin pasarse. No tiende a rodar por el suelo y, si está de lado, es muy fácil volver a colocarla sobre la cabeza. El uso del sistema de asistencia al despegue para carro de las bandas A hace que el inflado sea muy sencillo y libera tus manos para que puedas dedicarte al control de los frenos y el acelerador.

VUELO

En vuelo, los mandos de la Triox 2 son a la vez progresivos y directos. Sin ninguna tendencia a picar, el ala gira de forma coordinada y te proporciona esa sensación de agilidad y placer de pilotaje que son la marca de fábrica de OZONE. Los movimientos del ala, amortiguados y coherentes, aseguran un vuelo agradable para el piloto y su pasajero. El perfil de alto rendimiento, el elevado alargamiento y la baja resistencia del suspentaje contribuyen a asegurar una fineza y una tasa de ascenso notables, así como un consumo mínimo de combustible, lo que convierte a la Triox 2 en un ala particularmente recomendada para vuelos de larga distancia.

ATERRIZAJE

Los frenos permiten una dosificación precisa del flare en el aterrizaje que, junto con la amortiguación natural del balanceo, facilitan enormemente el trabajo del piloto para la alineación final y el aterrizaje. Nuestro objetivo es liberarte del estrés asociado al despegue y al aterrizaje para que puedas concentrarte en el vuelo.

TECNOLOGÍA

El perfil Reflex Shark Nose OZONE de la Triox 2 está optimizado para el vuelo motorizado, mantiene una alta presión interna en un rango muy amplio de ángulos de ataque, lo que confiere a la Triox 2 una estabilidad excepcional en vuelo acelerado. Igualmente importante, este perfil no solo es muy resistente a la turbulencia, sino que también resiste muy bien la entrada en pérdida y soporta acciones amplias sobre los mandos, incluso a baja velocidad.

UN ALA DEDICADA A LOS TRIKES

Las bandas de la Triox 2 están especialmente diseñadas para carros motorizados, son cortas para agarrar cómodamente los mandos y tienen A separadas con baby-A equipadas con las empuñaduras del sistema de dirección TST para mantener la maniobrabilidad a alta velocidad. Las bandas A también están provistas de puntos de anclaje que pueden conectarse al trike para ayudar al inflado, así como de imanes para asegurar los mandos de freno o TST. Finalmente, los trims de gran recorrido permiten una alta velocidad de crucero.

POLIVALENCIA

Certificadas DGAC y probadas en carga a 411 kg, las dos tallas de la Triox 2 permiten una amplia elección entre los carros motorizados y la carga alar. La Triox 2 es adecuada tanto para trikes monoplaza como biplaza, y la facilidad con la que se puede despegar la hace accesible tanto para pilotos de ocio como para profesionales. Es un ala intuitiva en la que podrás confiar durante muchas temporadas, ¡estaremos encantados de recibir tus comentarios!

MANUAL

Tallas 34 38 Número de celdas 48 48 Superficie proyectada (m²) 29.3 32.7 Superficie plana (m²) 34 38 Envergadura proyectada (m) 10.37 10.97 Envergadura plana (m) 13.17 13.92 Alargamiento proyectado 3.7 3.7 Alargamiento plano 5.1 5.1 Cuerda 3.3 3.5 Peso del ala 7.77 8.49 Rango de peso PPG (kg) 130-320* 160-380* Prueba de carga a 8G 270 kg 270 kg Prueba de carga a 5.25G (kg) 411 kg* 411 kg* Aprobado DGAC DGAC DGAC