Die Landung ist keine Formalität, sondern die letzte Flugphase
Wir verbringen Stunden mit Starttraining, Thermiknutzung und Flugmanövern. Dennoch wird der Abstieg zum Boden oft durch Übermut oder mangelnde Struktur vernachlässigt. Ein sicheres Landen setzt keine Improvisation voraus, sondern beginnt bereits beim Abheben. Hier sind konkrete Grundlagen für einen stressfreien und sicheren Bodenkontakt.
Der Annäherungsflug: Terrain und Hangneigung lesen
Sobald Sie die Thermik verlassen, verlagert sich der Blick nach vorn. Es geht nicht darum, einen exakten Punkt anzusteuern, sondern die Hangneigung und Hindernisse frühzeitig zu erfassen. Die Landung entscheidet sich im Gleichgewicht zwischen vertikaler und horizontaler Geschwindigkeit. Bei steilem oder unübersichtlichem Gelände verschafft eine frühe Halbkurve Zeit zum Nachjustieren. Suchen Sie nicht zu früh, gerade in die Endanfluge zu gehen. Nutzen Sie die Hangneigung, behalten aber stets einen Sicherheitspuffer.
Die Endanfluge: Blick, Körperhaltung und Tempo
Die Blickrichtung bestimmt die Flugbahn. Schauen Sie weit nach vorn zum gewünschten Landepunkt, nicht unter Ihre Flügel. Die Körperhaltung muss stabil sein: fest im Gurtzeug sitzend, Füße bereit zum Abfangen oder für einen kurzen Auslauf. Das Tempo – also die Geschwindigkeitskontrolle – erfolgt schrittweise. Kein plötzliches Bremsen in der Endanfluge, außer bei echten Notfällen. Lassen Sie den Schirm seine eigene Flugbahn finden und korrigieren Sie feinfühlig mit der Bremse.
Energiehaushalt ohne Stress steuern
Jeder Pilot hat sein eigenes Tempo. Manche bremsen früh, andere warten bis zur Endanfluge. Entscheidend ist, in der eigenen technischen Komfortzone zu bleiben. Prüfen Sie vor dem Vorstoßen Ihrer Grenzen stets Wetter, Gerätezustand und Ihre Müdigkeit. Eine saubere Landung erfordert Puffer, keine Eile. Dreht der Wind oder erweist sich das Gelände als anspruchsvoller als gedacht, weiten Sie die Flugkurve. Vorsicht ist keine Schwäche, sondern ein entscheidender Flugparameter.
Die Landung ist die Phase, in der sich durch Routine am häufigsten kleine Fehler summieren. Bleiben Sie wachsam, machen Sie Fortschritte in kleinen Schritten und setzen Sie stets auf einen soliden Sicherheitspuffer. Jede Landebahn hat ihre eigene Dynamik, jeder Untergrund sein eigenes Tempo.
Fly safe,
Cyrille MARCK und das Rid'Air/CEM-Team
