Flow Panorama 2
Le biplace de référence de Flow : décollage facile sans vent comme par vent soutenu, atterrissage sans stress, trims rollercam de 110 mm de course.
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¿Qué talla para usted?
Introduzca su PTV (peso total en vuelo, equipado): le indicamos la talla dentro del rango.
- 32 90 – 220 kg
- 39 90 – 190 kg
- 41 90 – 220 kg
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Ref. FLOW-PANORAMA-2
Descripción detallada
L’avis de l’équipe Rid’Air : un biplace se choisit selon le poids total que vous emportez et l’usage (baptêmes, école, rando). La 39 est limitée à 190 kg, la 32 et la 41 montent à 220 kg. Si vous équipez une structure, appelez-nous : on prépare l’aile, la sellette biplace et les écarteurs ensemble.
Le biplace pour partager le vol
Le Panorama 2 est le biplace de référence de Flow. Il décolle facilement aussi bien sans vent que par vent soutenu, et l’atterrissage se fait sans stress, avec une bonne restitution d’énergie à l’arrondi pour un arrondi réussi.
Pilotage et réglages
Le pilotage est précis, direct et autoritaire. L’aile reçoit de nouveaux trims rollercam, plus simples à utiliser, avec 110 mm de course.
Construction
Des matériaux légers et durables : Porcher Skytex 38 en extrados, Skytex 32 en intrados et Skytex 40 hard pour les profils. 54 caissons et un allongement à plat de 5,4.
Tailles et coloris
Trois tailles : 32 (90 à 220 kg), 39 (90 à 190 kg) et 41 (90 à 220 kg), en quatre coloris : Blue, Red, Orange et Purple.
Caractéristiques techniques
| Taille | 32 | 39 | 41 |
|---|---|---|---|
| Surface à plat (m²) | 32 | 38,5 | 41,15 |
| Surface projetée (m²) | 27,85 | 33,15 | 35,3 |
| Envergure à plat (m) | 13,6 | 14,5 | 14,9 |
| Allongement à plat | 5,4 | 5,4 | 5,4 |
| Nombre de caissons | 54 | 54 | 54 |
| Poids de l’aile (kg) | 6,8 | 7,2 | 7,4 |
| PTV (kg) | 90-220 | 90-190 | 90-220 |
| Homologation | EN 926-1 | EN B | EN B |
Homologation : EN 926-1 (taille 32), EN B (tailles 39 et 41).
Coloris : Blue / Red / Orange / Purple.
Besoin d’un conseil personnalisé sur la taille ou le niveau ? Contactez-nous ou passez nous voir à Oderen.
Fly safe,
Cyrille MARCK et l’équipe Rid’Air/CEM