Ozone Swiftmax2
El biplaza de alto rendimiento de Ozone, homologado EN B: 41 m², PTV de 120 a 230 kg. Perfil SharkNose, winglets y trimmers rollercam, tanto para el trabajo como para el vuelo de distancia en biplaza. El compañero ideal para los profesionales exigentes del biplaza.
🔒 Log in to get -20%
Create an account or log in to see your member price.
Por favor, selecciona todas las opciones
Este producto está disponible bajo pedido al proveedor. Plazo de entrega: 1 a 4 semanas.
Ref. SM241
Descripción detallada
El biplaza EN B que realmente planea
El Swiftmax 2 es el biplaza de alto rendimiento de Ozone, homologado EN B. Diseñado para el vuelo de distancia en biplaza —entre amigos o con clientes—, retoma el ADN de la serie Swift monoplaza: perfil SharkNose, arquitectura de 3 líneas y vela optimizada. Una única talla de 41 m², con un rango de PTV muy amplio de 120 a 230 kg.
Rendimiento y confort para dos
Gran novedad de esta versión 2: los winglets en las puntas de las alas, que mejoran la estabilidad en alabeo y reducen los movimientos parásitos. Resultado: más confort tanto para el piloto como para el pasajero, en térmica como en transición. El nuevo perfil completa el cuadro en cuanto a planeo y eficiencia en ascenso.
Diseñado para los profesionales del biplaza
Trimmers de leva «rollercam» precisos, bandas de 20 mm, rango de carga muy amplio: el Swiftmax 2 soporta tanto al pasajero ligero como al de complexión robusta. Es la herramienta de los profesionales que realizan rotaciones en sitios exigentes, y de los pilotos privados que quieren llevar a sus seres queridos de vuelo de distancia.
Características técnicas
| Talla | 41 |
|---|---|
| Superficie en plano (m²) | 41 |
| PTV (kg) | 120–230 |
| Peso de la vela (kg) | no comunicado |
| Homologación | EN B |
Homologación: EN B — PTV 120 a 230 kg.
Colores: Purple, Orange o Marine blue.
El consejo de Cyrille: un biplaza EN B con este rango de carga es la navaja suiza del tándem. Para los profesionales, la estabilidad que aportan los winglets se nota realmente en las largas jornadas de rotación —el pasajero se mueve menos, usted se fatiga menos. Para un uso de ocio ocasional, verifique sobre todo que su PTV en biplaza se mantenga dentro del rango: venga, lo calculamos juntos.
¿Necesita un consejo personalizado? Contáctenos o pase por el taller en Oderen.
Vuela seguro,
Cyrille MARCK y el equipo Rid’Air/CEM