Ozone Wisp

L'opinione del team Rid'Air: " ... "

La tecnologia

Quindici anni di ricerca e sviluppo sui materiali leggeri ci hanno permesso di mettere a punto nuove concezioni e metodi di costruzione particolari per le nostre vele leggere; il Wisp beneficia degli avanzamenti apparsi sulle nostre vele da avventura ad alte prestazioni. L'ottimizzazione del numero di celle e la scelta meticolosa del profilo conferiscono al Wisp una vela aerodinamicamente pulita e strutturalmente stabile. La ridotta resistenza della vela, il piano di sospensione ottimizzato e la lunghezza totale delle sospensioni ridotta contribuiscono all'aumento delle prestazioni senza compromessi, né sulla sicurezza né sulla facilità d'uso.

Design e materiali leggeri

Con soli 4,4 kg sulla bilancia, il Wisp è un vero biposto di 38m² che si piega e si trasporta come una vela monoposto. L'escursionismo è ora piacevole quanto il volo ed è più facile che mai condividere la gioia di un'avventura alpina in parapendio con i vostri cari. Per il Wisp, abbiamo combinato tessuti collaudati come il Dominico 20D e il Porcher Skytex 27g con tecniche di costruzione innovative per ottenere una vela ultraleggera entusiasmante e che presenta altissimi livelli di sicurezza passiva. Il Wisp è attualmente la più leggera delle vele biposto a doppia superficie certificate.

Decollo in montagna

Il decollo è un punto critico di tutti i voli, soprattutto in biposto, e in particolare su siti di montagna non esattamente adatti. Il Wisp beneficia della vasta esperienza del nostro team di R&D per quanto riguarda i voli biposto professionali. La facilità di decollo del Wisp diminuisce il livello di stress associato a questa fase. Gli elevatori sono semplici e facili da usare, un codice colore ne facilita ulteriormente l'utilizzo. Inoltre, sono dotati di un innovativo sistema di trim leggeri che può essere regolato in volo in base alle condizioni e al carico. Il Wisp si gonfia dolcemente e senza fermarsi, anche senza vento. Quando il vento è forte, sale progressivamente e senza superare il pilota.

In volo

In aria, la bassa massa della vela ne diminuisce l'inerzia, rendendola molto stabile in beccheggio. I comandi sono leggeri, il Wisp si pilota con pochissimo sforzo. La forma in pianta e la distribuzione delle tensioni nella vela conferiscono al Wisp una sensazione di compattezza e in aria assorbe la turbolenza e trasmette le informazioni sulla massa d'aria in modo coerente, comprensibile e rassicurante. Il pilotaggio è reattivo e divertente – l'ingresso in virata è semplice e il mantenimento dell'inclinazione in termica richiede pochissime azioni sul comando.