Gleitschirme

Die EN-Klasse spiegelt das Anforderungsniveau an die Pilotenfähigkeiten wider, nicht die reine Leistung. EN-A für Anfänger und entspanntes Fliegen, EN-B für die große Mehrheit der Freizeit- und Streckenpiloten (hier fliegen ca. 80 % der Piloten), EN-C und EN-D für fortgeschrittene bis sehr erfahrene Piloten. Der richtige Ansatz: Wählen Sie den zugänglichsten Schirm, der Ihr Programm abdeckt – Fortschritt in Sicherheit hat immer Vorrang vor dem Aufstieg in eine höhere Klasse. Im Zweifelsfall rufen Sie uns an, wir beraten Sie entsprechend Ihrer tatsächlichen Erfahrung.

Ein Gleitschirm wird nicht nach der Körpergröße des Piloten gewählt, sondern nach seinem PTV (Gesamtfluggewicht): Ihr Gewicht mit kompletter Ausrüstung (Sie + Gurtzeug + Rettung + Material). Jede Gleitschirmgröße ist für einen bestimmten PTV-Bereich zugelassen. Zielen Sie idealerweise auf die Mitte oder sogar den unteren Bereich der Spanne, um mehr Komfort und Sicherheitsmarge zu haben, anstatt den oberen Bereich. Teilen Sie uns Ihr PTV mit, wir bestätigen die Größe gerne mit Ihnen.

Ein neuer Gleitschirm garantiert Ihnen ein Tuch und Leinen in ihrem Originalzustand, mit einer vollständig gültigen Zulassung – das gibt Sicherheit beim Lernen. Ein gebrauchter Schirm kann eine gute Option sein, wenn er neuwertig ist, wenig geflogen wurde und von einer aktuellen technischen Kontrolle begleitet wird. Unabhängig von Ihrer Wahl, überprüfen Sie immer die PTV-Kompatibilität und den allgemeinen Zustand. Das Material kann in der Werkstatt in Oderen überprüft werden.