Einen gebrauchten Gleitschirm kaufen: die Rid'Air-Checkliste

Ein gut gewählter gebrauchter Schirm ist ein hervorragendes Angebot für den Einstieg oder den Schirmwechsel. Man muss nur wissen, worauf man achtet. So kaufen Sie einen gebrauchten Gleitschirm mit ruhigem Gewissen.

Schauen Sie zuerst auf Alter und Flugstunden

Ein Schirm altert über Tuch und Leinen, nicht nur über die Flugstunden. Fragen Sie nach Baujahr, Flugstunden und wie oft der Retter neu gepackt wurde. Ein neuwertiger, wenig geflogener Schirm behält seine Leistung und seine Sicherheitsreserve. Ein viel geflogener oder schlecht gelagerter Schirm kann trotz schöner Fotos an Zuverlässigkeit verloren haben.

Porosität und Zustand des Tuchs

Was einen müden Schirm verrät, ist die Porosität: Tuch, das Luft durchlässt, füllt sich nicht mehr gleich und fliegt schlechter. Ein Check misst Porosität, Tuchfestigkeit und Zustand der Leinen. Das ist der wahre Maßstab bei einem Gebrauchtschirm, weit mehr als das Aussehen.

Vor dem Fliegen prüfen lassen

Unsere Werkstatt in Oderen prüft Schirme und packt Retter das ganze Jahr über. Bei einem Gebrauchtschirm sagt Ihnen ein kompletter Check genau, wo der Schirm steht: Porosität, Leinen, Nähte, Zulassung noch stimmig. Dreißig Minuten, die eine böse Überraschung in der Luft ersparen.

Prüfen Sie den Abfluggewichtsbereich

Wie bei einem neuen Schirm wählt man auch einen gebrauchten nach dem Abfluggewicht, dem gesamten Fluggewicht. Prüfen Sie, dass die Schirmgröße zu Ihrem Bereich passt, voll ausgerüstet. Wenn Sie anfangen, bleiben Sie bei einer gutmütigen Klasse: Der Einsteiger-Kaufberater erklärt EN-A, EN-B und die Berechnung des Abfluggewichts.

Warum über den Rid'Air-Marktplatz

Gebraucht unter Privatpersonen zu kaufen bedeutet oft Unsicherheit bei Zahlung und tatsächlichem Zustand. Auf unserem Gebrauchtmarkt sind die Verkäufer geprüft, die Zahlung ist sicher und die Anzeige beschreibt Zustand, Flugstunden und Historie. Sie können dem Verkäufer vor dem Kauf Fragen stellen und den Schirm danach prüfen lassen. Wenn Sie lieber neu kaufen, stehen alle unsere Gleitschirme gleich daneben.

Häufig gestellte Fragen

Ist ein gebrauchter Gleitschirm gut für den Einstieg?
Ja, wenn der Schirm neuwertig, wenig geflogen und geprüft ist. Ein gebrauchter Schirm in gutem Zustand bringt Sie ruhig in die Luft, ohne Ihr ganzes Budget zu verbrauchen. Die Regel: Alter, Flugstunden, Porosität und Abfluggewicht prüfen, bevor Sie fliegen.
Woran erkenne ich, ob ein gebrauchter Schirm noch zuverlässig ist?
An einem Werkstattcheck: Er misst Tuchporosität, Leinenfestigkeit und Zustand der Nähte. Das ist der wahre Maßstab, weit mehr als das Aussehen. Unsere Werkstatt in Oderen prüft Schirme und packt Retter das ganze Jahr über.
Worauf muss ich beim Kauf eines gebrauchten Gleitschirms achten?
Auf Baujahr, Flugstunden, Porosität, Zustand der Leinen und die Stimmigkeit des Abfluggewichts mit Ihrem gesamten Fluggewicht. Fragen Sie nach Historie und scharfen Fotos. Im Zweifel den Schirm vor dem ersten Flug prüfen lassen.
Ist der Gebrauchtkauf unter Privatpersonen riskant?
Das Risiko ist die Unsicherheit bei Zahlung und tatsächlichem Zustand. Auf dem Rid'Air-Gebrauchtmarkt sind die Verkäufer geprüft und die Zahlung ist sicher. Sie stellen dem Verkäufer vor dem Kauf Fragen und lassen den Schirm danach prüfen.
Wie wird die Größe eines gebrauchten Schirms bestimmt?
Wie bei einem neuen, über das Abfluggewicht: das gesamte Fluggewicht, voll ausgerüstet. Jede Größe ist für einen Abfluggewichtsbereich zugelassen. Prüfen Sie, dass der Schirm zu Ihrem passt, und zielen Sie auf die Mitte des Bereichs für Komfort.

Ein Gebrauchtschirm interessiert Sie, aber Sie zögern? Rufen Sie uns an oder kommen Sie in die Werkstatt in Oderen: Wir schauen die Anzeige mit Ihnen an und prüfen den Schirm.

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Fly safe,
Cyrille MARCK und das Rid'Air/CEM-Team