Comparatif parapentes EN-A — 2026

Qu'est-ce qu'un parapente EN A ?

Les parapentes homologués EN A sont les voiles les plus sûres du marché. Conçus pour les pilotes débutants et les écoles de parapente, ils offrent un comportement extrêmement passif et pardonnent la plupart des erreurs de pilotage. C'est la classe idéale pour apprendre à voler en toute confiance.

Comportement en vol

Une voile EN A se caractérise par :

• Résistance aux fermetures : la voile résiste naturellement aux fermetures asymétriques et frontales. En cas de fermeture, la réouverture est automatique et rapide.
• Réactions douces : pas de mouvements brusques en tangage ou en roulis. La voile absorbe les turbulences sans transmettre de mouvements violents au pilote.
• Vitesse modérée : typiquement 36-38 km/h au trim, 45-48 km/h accéléré. Cette vitesse limitée offre une marge de sécurité confortable.
• Débattement aux freins important : la plage de pilotage aux freins est large, ce qui réduit le risque de décrochage accidentel.

Pour quel profil de pilote ?

Les voiles EN A s'adressent aux pilotes ayant moins de 50 heures de vol. Elles sont parfaites pour :

• Les élèves en formation initiale (brevet de pilote)
• Les pilotes fraîchement brevetés qui consolident leurs acquis
• Les pilotes occasionnels qui recherchent la tranquillité avant tout
• Le vol en soaring côtier (conditions laminaires)

Performances typiques d'une EN A

Comment choisir sa voile EN A ?

Les critères principaux pour bien choisir sa première voile :

1. Le PTV (Poids Total en Vol) : votre poids + sellette + secours + voile. Visez le milieu de fourchette pour un bon compromis maniabilité/stabilité.
2. Le poids de la voile : si vous faites du marche et vol (hike & fly), privilégiez une version light (3-4 kg au lieu de 5-6 kg).
3. La facilité de gonflage : testez la voile au sol, le gonflage doit être progressif et facile.
4. Le SAV constructeur : privilégiez les marques avec un bon réseau de revendeurs agréés comme Rid'Air.

Faut-il rester longtemps en EN A ?

La majorité des pilotes volent entre 50 et 100 heures sous une EN A avant de passer en EN B. Il n'y a aucune urgence : mieux vaut consolider ses acquis sous une voile sûre que de passer trop tôt sur une voile plus exigeante. Certains pilotes gardent leur EN A plusieurs années et s'en trouvent très bien !

Questions fréquentes sur les voiles EN A

Peut-on faire du thermique sous une EN A ?

Oui, absolument ! Les voiles EN A modernes montent très bien en thermique. Leur finesse permet même de faire des petits vols de distance (cross-country) dans des conditions calmes.

Les EN A sont-elles toutes identiques ?

Non. On distingue les EN A « basses » (très passives, idéales pour l'école) des EN A « hautes » (plus performantes, proches des EN B basses). Chez Rid'Air, nous vous conseillons selon votre profil exact.