Comprare un parapendio usato: la checklist Rid'Air

Guardate prima l'età e le ore di volo

Una vela invecchia attraverso il tessuto e i cordini, non solo con le ore. Chiedete l'anno, le ore di volo e quante volte è stato ripiegato il soccorso. Una vela recente e poco volata mantiene le prestazioni e il margine di sicurezza. Una vela molto volata o conservata male, per quanto bella nelle foto, può aver perso affidabilità.

La porosità e lo stato del tessuto

Ciò che tradisce una vela stanca è la porosità: un tessuto che lascia passare l'aria non si gonfia più allo stesso modo e si pilota peggio. Un controllo misura porosità, resistenza del tessuto e stato dei cordini. È il vero giudice di un usato, molto più dell'aspetto.

Fatela controllare prima di volare

La nostra officina di Oderen controlla le vele e ripiega i soccorsi tutto l'anno. Su un usato, un controllo completo vi dice esattamente a che punto è la vela: porosità, cordini, cuciture, omologazione ancora coerente. Trenta minuti che evitano una brutta sorpresa in aria.

Verificate la coerenza del peso totale al decollo

Come per il nuovo, un usato si sceglie in base al peso totale al decollo, il peso complessivo in volo. Verificate che la taglia della vela corrisponda al vostro intervallo, voi con tutta l'attrezzatura. Se iniziate, restate su una classe tollerante: la guida all'acquisto per principianti spiega l'omologazione EN-A, EN-B e il calcolo del peso totale al decollo.

Perché passare dal mercatino Rid'Air

Comprare usato tra privati spesso significa incertezza sul pagamento e sullo stato reale. Sul nostro mercatino dell'usato i venditori sono verificati, il pagamento è sicuro e l'annuncio descrive stato, ore e storico. Potete fare domande al venditore prima di comprare e far controllare la vela dopo. Se preferite il nuovo, tutti i nostri parapendii sono qui accanto.