Ozone Rush 6
El ala de acceso al cross en su nueva versión. Disfruta del "verdadero" pilotaje con las bandas traseras en una 3-líneas, como en la M7 o la Delta. RUSH 6 EL PARAPENTE DEPORTIVO INTERMEDIO 3/2 LÍNEAS Desarrollada a partir de la Delta 4 Mejor planeo en su categoría Estabilidad increíble en turbulencias y aerología activa Tasa de caída y rendimiento en ascendencia mejorados Bandas de control activo (ACR) derivadas de la Delta Suspente híbrida 3/2-líneas
Por favor, selecciona todas las opciones
Este producto está disponible bajo pedido al proveedor. Plazo de entrega: 1 a 4 semanas.
Descripción detallada
"La opinión del equipo Rid'Air: La Rush 6 es una verdadera 'baby Delta 4'. Ofrece un planeo y una penetración contra el viento que dominan la categoría EN-B. El sistema ACR permite un pilotaje con las bandas traseras digno de una 2-líneas, manteniendo la seguridad de una 3-líneas. Es el ala perfecta para pilotos de cross ambiciosos que buscan el rendimiento puro sin pasar a la categoría C."
Ozone RUSH 6: El rendimiento de cross sin compromisos
La Ozone Rush 6 redefine lo que un ala EN-B deportiva puede lograr. Desarrollada en paralelo con la Delta 4, integra tecnologías de vanguardia de las alas de competición (Zeno, Enzo) para ofrecer el mejor planeo de su categoría. Su arquitectura híbrida de 3/2 líneas reduce drásticamente la resistencia parásita, optimizando cada kilómetro de tus transiciones.
La innovación principal reside en sus bandas ACR (Active Control Risers), que permiten controlar el ángulo de ataque en todo el rango de velocidad sin deformar el perfil. La Rush 6 posee una estabilidad ejemplar en turbulencias, mordiendo la masa de aire con una eficacia formidable. Con un alargamiento de 5.7, sigue siendo manejable y predecible, ofreciendo un placer de pilotaje dinámico para pilotos que vuelan al menos 50 horas al año.
Especificaciones Técnicas
| RUSH 6 | XS | S | MS | ML | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Número de celdas | 62 | |||||
| Superficie plana (m²) | 20.05 | 22.54 | 24.04 | 25.38 | 26.70 | 28.67 |
| Alargamiento plano | 5.7 | |||||
| Peso del ala (kg) | 4.32 | 4.74 | 4.96 | 5.19 | 5.39 | 5.65 |
| Rango de PTV (kg) | 55-72 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 | 110-130 |
| Homologación | EN-B (Sport) | |||||