Il kitesurf è una delle planate più pazzesche che ti puoi regalare. Ma è anche uno sport in cui maneggi una vera macchina da energia sopra la testa. Io sono Cyrille MARCK, istruttore di parapendio e fondatore di Rid'Air. Il volo libero e il kite condividono lo stesso DNA aerologico: un'ala, del vento e un pilota che deve capire cosa succede sopra di lui. Ti spiego come iniziare con la testa, senza bruciare le tappe.
Definizione veloce: cosa vuol dire iniziare con il kitesurf?
Iniziare con il kitesurf significa imparare a pilotare un'ala di trazione trainata dal vento per planare sull'acqua, partendo dal pilotaggio dell'ala a terra, poi il body drag (farsi trainare senza tavola), prima del water start sulla tavola. La progressione segue questo ordine preciso, e ogni tappa prepara la successiva. Non si salta il pilotaggio per passare direttamente alla tavola: è il modo migliore per farsi male.
La sicurezza prima di tutto: la scuola non è negoziabile
Sarò diretto, perché è importante. Il kitesurf non si impara da soli sulla spiaggia con un'ala usata e un video su YouTube. L'energia sprigionata da un'ala di trazione può sollevare un adulto, trascinarlo sulla sabbia, scaraventarlo contro un ostacolo. Ogni stagione gli incidenti gravi di kite hanno quasi sempre la stessa causa: un principiante autodidatta che ha sottovalutato la finestra di volo.
La scuola ti insegna tre cose che nessun tutorial ti trasmetterà nel modo giusto: leggere il vento e lo specchio d'acqua, gestire la finestra di volo e azionare i tuoi sistemi di sicurezza per riflesso. È esattamente la stessa logica del parapendio, dove mio padre ha fondato il CEM al Markstein nel 1977: non si manda mai un allievo in aria senza avergli insegnato a riscendere. Con il kite è uguale, ma sull'acqua.
Alcune regole che martello ai miei allievi, in tutte le discipline:
- Conoscere sempre la forza e la direzione del vento prima di armare.
- Mai vento da terra (offshore) per un principiante: ti spinge verso il largo.
- Individuare la zona, i bagnanti, gli ostacoli, le aree di recupero.
- Saper sganciare l'ala: il leash e il sistema di sicurezza al chicken loop sono la tua vita.
- Mai legarsi rigidamente a un'ala gonfia a terra con vento forte.
L'attrezzatura: ala a cassoni gonfiabili (LEI) o foil kite?
Esistono due grandi famiglie di ali da kite, e la differenza è determinante per il tuo apprendimento.
L'ala a bordo gonfiabile (LEI, Leading Edge Inflatable): è l'ala che tutti conoscono, con un bordo d'attacco gonfiabile e centine gonfie. Galleggia sull'acqua, si rilancia facilmente dopo una caduta e resta il riferimento per imparare il kitesurf sull'acqua. La sua struttura rigida gonfiata perdona gli errori di pilotaggio del principiante e permette un ridecollo semplice dalla superficie. Per iniziare il kitesurf classico, di solito si parte da qui.
Il foil kite (ala a cassoni): niente bordo gonfiabile, una struttura morbida a cassoni che si gonfia con il vento, esattamente come una vela di parapendio in miniatura. È l'ala più efficiente nel vento leggero, la più prestazionale in efficienza, e la regina dello snowkite, del kitefoil e della trazione su terra. In compenso è più impegnativa da rilanciare sull'acqua, il che la riserva piuttosto ai piloti che hanno già una base solida.
Per dirla semplice: spesso si impara il kitesurf su LEI, e si scopre il foil kite quando si vuole esplorare il vento leggero o la prestazione.
L'angolo Ozone: il foil kite, una specialità ereditata dal parapendio
Qui ci tengo a parlare di Ozone, perché è esattamente il ponte tra il mio mondo, il volo libero, e il tuo, la planata. Ozone è un team con base a Raglan in Nuova Zelanda, con una filosofia dichiarata: riders building kites for riders. La loro R&S arriva direttamente dai loro reparti parapendio e foil kite. In altre parole, le persone che progettano le ali a cassoni di Ozone sono le stesse che padroneggiano la struttura di una vela di parapendio.
E questo cambia tutto. Il foil kite è tecnicamente un cugino diretto dell'ala di parapendio: stesso principio dei cassoni, stesso lavoro sul profilo, l'efficienza, la stabilità. Quando un marchio sa fare una buona vela di parapendio, sa fare un buon foil kite. È questa eredità che fa la reputazione di Ozone sulle ali a cassoni. Se vuoi approfondire la logica della loro gamma tra kite e wing, ho spiegato tutto nella mia guida la filosofia di gamma Ozone kite e wing.
Trovi le ali da kite, sia a bordo gonfiabile sia a cassoni, nella sezione kites del negozio, con le caratteristiche aggiornate modello per modello.
La progressione: da dove passare, in che ordine
Vedo troppi principianti che vogliono andare veloci. La buona notizia è che la progressione nel kite è segnata e logica. Rispetta l'ordine, e progredirai più in fretta, paradossalmente.
- Pilotaggio a terra: sentire la finestra di volo, lo zenit, i bordi. Si impara a dosare la potenza con una piccola ala da scuola.
- Body drag: farsi trainare in acqua senza tavola, per integrare il pilotaggio in condizioni reali e imparare a recuperare la tavola.
- Water start: la famosa prima uscita dall'acqua sulla tavola. Lo scatto.
- Risalita al vento: il vero indicatore di autonomia. Finché non risali al vento, dipendi da qualcuno che ti riporti indietro.
- Prime virate, prime transizioni, e solo molto più tardi il salto.
Il mio consiglio da vecchio lupo: non comprarti l'attrezzatura il primo giorno. Fai il tuo corso, senti quale famiglia di ala e quale programma ti parlano, poi ne parliamo. Se non hai ancora il livello per una determinata ala, te lo dirò francamente, come faccio nel parapendio.
Kite, wing, parawing: non confondere tutto
Mi chiedono spesso la differenza tra kitesurf, wingfoil e parawing. In breve: nel kite l'ala è collegata a te da linee e da un'imbragatura, e piloti con una barra. Nel wing tieni un'ala gonfiabile direttamente in mano, senza linee. Il parawing invece è un'ala morbida senza bordo gonfiabile che si tiene anch'essa in mano, a metà strada. Se l'argomento ti interessa, dai un'occhiata al mio confronto wing vs kite vs parawing, ed esplora le sezioni wings e foils se stai puntando al foil.
Il nostro consiglio Rid'Air
Per iniziare con il kitesurf, l'ordine delle priorità è limpido: prima un corso in una scuola certificata, poi attrezzatura adatta al tuo livello, e una disciplina di sicurezza che non molla mai. L'attrezzatura segue il pilota, mai il contrario. Da Rid'Air siamo piloti prima di essere venditori: ti orienteremo verso l'ala che corrisponde davvero al tuo programma e al tuo specchio d'acqua, senza venderti il superfluo. E sì, restiamo tra i più economici del mercato, ma ha senso solo se l'attrezzatura è quella giusta per te.
Vuoi iniziare il kite su basi solide? Scorri la sezione kites per vedere le ali disponibili, oppure contattaci per un consiglio personalizzato: ci prenderemo il tempo per capire il tuo livello, il tuo spot e i tuoi obiettivi prima di parlare di attrezzatura.
Domande frequenti
Si può imparare il kitesurf da soli?
No, il kitesurf non si impara da soli. L'energia di un'ala di trazione può sollevare e scaraventare un adulto. Una scuola ti insegna a leggere il vento, a gestire la finestra di volo e ad azionare i tuoi sistemi di sicurezza per riflesso. È l'unico modo per iniziare senza pericolo.
Quale ala scegliere per iniziare con il kitesurf: LEI o foil kite?
Per iniziare il kitesurf sull'acqua, di solito si parte con un'ala a bordo gonfiabile (LEI), perché galleggia, si rilancia facilmente dopo una caduta e perdona gli errori di pilotaggio. Il foil kite, più impegnativo da rilanciare sull'acqua, si scopre più tardi, soprattutto per il vento leggero e la prestazione.
Cos'è un foil kite e perché Ozone è rinomato in questo campo?
Un foil kite è un'ala a cassoni senza bordo gonfiabile, che si gonfia con il vento come una vela di parapendio in miniatura. Ozone, con base a Raglan in Nuova Zelanda, eccelle in questo tipo di ala perché la sua R&S arriva dai suoi reparti parapendio e foil kite: saper fare una vela di parapendio significa saper fare un buon foil kite.
In che ordine si svolge la progressione nel kitesurf?
Si inizia dal pilotaggio dell'ala a terra, poi il body drag (farsi trainare senza tavola), il water start sulla tavola, e infine la risalita al vento che segna l'autonomia. Virate, transizioni e salti vengono dopo. Rispettare quest'ordine fa progredire più in fretta e in modo più sicuro.
Qual è la regola di sicurezza più importante nel kitesurf?
Non navigare mai con vento da terra (offshore) quando si è principianti, perché spinge verso il largo. A questo si aggiunge conoscere la forza e la direzione del vento prima di armare, e saper sganciare l'ala tramite il sistema di sicurezza al chicken loop. La sicurezza non molla mai.
Bisogna comprare l'attrezzatura da kite prima di prendere lezioni?
No, meglio fare prima il corso. Saprai poi quale famiglia di ala e quale programma ti corrispondono. L'attrezzatura deve seguire il pilota e il suo livello, mai il contrario. Da Rid'Air ti orientiamo verso l'ala adatta al tuo livello e al tuo specchio d'acqua prima di qualsiasi acquisto.
Fly safe,
Cyrille MARCK e il team Rid'Air/CEM
