Nova XENON
Il 2 linee ultraleggero EN D di Nova: 65 celle, allungamento 6,7, 3,15 kg nella taglia 17, aste in nitinol e maniglie B regolabili. Per piloti di cross esperti e competizioni hike & fly. Taglie dalla 17 alla 22.
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Inserite il vostro PTV (peso totale al decollo, equipaggiati): vi indichiamo la taglia giusta.
- 17 65 – 80 kg
- 18 65 – 115 kg
- 20 80 – 105 kg
- 22 95 – 115 kg
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Rif. RA-NOVA-XENON
Descrizione dettagliata
Il 2 linee ultraleggero di Nova per i grandi amanti del cross
Il XENON è il due linee EN D di Nova: 65 celle, un allungamento piatto di 6,7 e solo 3,15 kg nella taglia 17. Una macchina da chilometri pensata per i piloti di cross esperti e le competizioni di hike & fly, dove ogni grammo e ogni punto di efficienza contano.
Ultraleggero, ma non fragile
Nova ha eliminato il superfluo: tessuti leggeri, carbonio dove è pertinente, e aste in nitinol — una lega a memoria di forma insensibile alle pieghe — su tutta la vela. Risultato: un ingombro minimo, un bordo d'attacco che mantiene la sua forma stagione dopo stagione, e una vela che si apre in modo impeccabile anche dopo un bivacco compresso in fondo allo zaino.
Progettato per il pilotaggio con i posteriori
Le maniglie B regolabili in altezza (sistema HAB, sei posizioni) si adattano alla vostra corporatura e alla geometria della vostra selletta: il pilotaggio con i posteriori rimane preciso e poco affaticante, anche dopo ore in transizione accelerata. Scivolamento notevole, stabilità rassicurante per la sua classe, feedback chiari: il XENON inanella i plafoni senza prosciugarvi le energie.
Caratteristiche tecniche
| Taglia | 17 | 18 | 20 | 22 |
|---|---|---|---|---|
| Peso al decollo certificato (kg) | 65–80 | 65–115 | 80–105 | 95–115 |
| Peso della vela (kg) | 3,15 | non comunicato | non comunicato | non comunicato |
| Celle | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Omologazione | EN D | EN D | EN D | EN D |
Omologazione: EN D / LTF D. Le taglie corrispondono alla superficie proiettata (17,35 e 18,42 m² per le taglie 17 e 18).
Il consiglio di Cyrille: il XENON è per i piloti che volano molto, che gestiscono già serenamente una D e che sanno pilotare con i posteriori. Se esitate tra C e D, la risposta è C. Per la taglia 18, contattateci prima di ordinare: valideremo insieme l'esatto range di peso per il vostro peso al decollo.
Avete bisogno di un consiglio personalizzato? Contattateci o passate in officina a Oderen.
Voli sicuri,
Cyrille MARCK e il team Rid’Air/CEM