Ozone Triox 2 - Vela Paramotore - Monoposto & Biposto

Il parere del team Rid'Air: " Ideale per il volo in carrello, perfetto per il decollo a piedi. "

• Specificamente progettata per i carrelli motorizzati

• Destinata a professionisti e piloti amatoriali

• Adatta a tutti i trike, leggeri o pesanti

• Testata sotto carico a 440 kg

• Facile e confortevole

• Elevata velocità di crociera ed efficienza

• Gonfiaggio progressivo e decollo facile

• Ampia escursione dei trim per un'elevata velocità massima.

• Stabilità del profilo Reflex

• Virate progressive ed efficaci con minima perdita di quota.

DECOLLO

Indipendentemente dal vento, la Triox 2 si gonfia facilmente e senza tendenza a superare. Non ha tendenza a rollare a terra e, se si trova su un lato, è molto facile riportarla sopra la testa. L'uso del sistema di assistenza al decollo per carrello degli elevatori A rende il gonfiaggio molto semplice e libera le mani che possono dedicarsi al controllo dei freni e dell'acceleratore.

VOLO

In volo, i comandi della Triox 2 sono sia progressivi che diretti. Senza alcuna tendenza a picchiare, l'ala entra in virata in modo coordinato e ti offre quella sensazione di agilità e piacere di pilotaggio che sono il marchio di fabbrica di OZONE. I movimenti dell'ala, ammortizzati e coerenti, assicurano un volo piacevole al pilota e al suo passeggero. Il profilo ad alte prestazioni, l'elevato allungamento e la bassa resistenza delle sospentature contribuiscono a garantire una finezza e un tasso di salita notevoli, nonché un consumo di carburante minimo che rendono la Triox 2 un'ala particolarmente raccomandata per le lunghe navigazioni.

ATTERRAGGIO

I freni consentono un dosaggio preciso della richiamata in atterraggio che, con l'ammortizzazione naturale del rollio, facilitano notevolmente il lavoro del pilota per l'allineamento in finale e l'atterraggio. Il nostro obiettivo è liberarvi dallo stress legato al decollo e all'atterraggio affinché possiate concentrarvi sul volo.

TECNOLOGIA

Il profilo Reflex Shark Nose OZONE della Triox 2 è ottimizzato per il volo motorizzato, mantiene un'elevata pressione interna su un'ampia gamma di incidenze, il che conferisce alla Triox 2 una stabilità eccezionale in volo accelerato. Altrettanto importante, questo profilo non solo è molto resistente alla turbolenza, ma resiste anche molto bene allo stallo e supporta ampie azioni sui comandi, anche a bassa velocità.

UN'ALA DEDICATA AI TRIKE

Gli elevatori della Triox 2 sono appositamente progettati per i carrelli motorizzati, sono corti per afferrare comodamente i comandi e hanno degli A separati con dei baby-A dotati di maniglie del sistema di direzione TST per mantenere la manovrabilità ad alta velocità. Gli elevatori A sono anche provvisti di punti di attacco che possono essere collegati al trike per aiutare il gonfiaggio, nonché di magneti per fissare i comandi dei freni o del TST. Infine, i trim a lunga escursione consentono un'elevata velocità di crociera.

POLIVALENZA

Certificate DGAC e testate sotto carico a 411 kg, le due taglie della Triox 2 consentono un'ampia scelta tra i carrelli motorizzati e sul carico alare. La Triox 2 è adatta sia per trike monoposto che biposto e la facilità con cui si può decollare la rende accessibile sia ai piloti amatoriali che ai professionisti. È un'ala intuitiva e su cui potrete contare per molte stagioni, saremo felici di ricevere i vostri feedback!

MANUALE

Tailles 34 38 Numero di celle 48 48 Superficie proiettata (m2) 29.3 32.7 Superficie piatta (m2) 34 38 Apertura alare proiettata (m) 10.37 10.97 Apertura alare piatta (m) 13.17 13.92 Allungamento proiettato 3.7 3.7 Allungamento piatto 5.1 5.1 Corda 3.3 3.5 Peso dell'ala 7.77 8.49 Range di peso PPG (kg) 130-320* 160-380* Test di carico a 8G 270 kg 270 kg Test di carico a 5.25G (kg) 411 kg* 411 kg* Approvato DGAC DGAC DGAC