Die großen Gurtzeug-Familien
Es gibt vier Haupttypen von Gurtzeugen: die Standard-Gurtzeuge mit Sitzbrett, die aerodynamischen Cocon-Gurtzeuge für den Streckenflug, die Wende-Gurtzeuge, die sich in einen Rucksack verwandeln, und die Ultraleicht-Gurtzeuge für Hike & Fly. Jeder Typ hat seine Vorteile, und die richtige Wahl hängt vor allem von Ihrer Flugpraxis und Ihrer Körperform ab – nicht vom Marketing.
Komfort an erster Stelle
Sie werden Stunden in Ihrem Gurtzeug verbringen. Sitzfläche, Lendenwirbelstütze, Breite und Tiefe müssen Ihrer Körperform entsprechen. Bei Rid'Air führen wir systematisch Gurtzeug-Tests am Gestell durch: Wir hängen das Gurtzeug auf, Sie nehmen darin Platz, und wir stellen alles gemeinsam ein – Höhe der Karabiner, Brustgurt, Abstand der Beingurte, Neigung der Rückenlehne. Das ist die einzige Möglichkeit, wirklich herauszufinden, ob ein Gurtzeug zu Ihnen passt.
Der Blick des Experten – Der Gurtzeug-Test am Gestell, der alles verändert
Ein Kunde kam mit chronischen Rückenschmerzen nach jedem Flug nach Oderen. Er flog ein High-End-Cocon-Gurtzeug... das aber zu klein für seine Körperform war. Wir haben ihn mit drei verschiedenen Gurtzeugen an das Gestell gehängt und durch Anpassen der Einstellungen das richtige in 15 Minuten gefunden – eine Kortel Kolibri eine Nummer größer, mit einer um 3 cm neu positionierten Lendenwirbelstütze. "Ich hätte Sie schon vor zwei Jahren besuchen sollen", sagte er mir. Das teuerste Gurtzeug ist nicht unbedingt das beste für Sie. Dasjenige, das richtig auf Ihren Körper eingestellt ist, schon.
Der Rückenprotektor
Airbag, Schaumstoff oder fester Protektor: Der Rückenprotektor ist ein wesentliches passives Sicherheitselement. Airbag-Systeme blasen sich bei einem Aufprall automatisch auf und bieten die beste Energieabsorption. Aber Vorsicht: Ein schlecht aufgeblasener oder falsch positionierter Airbag ist wie gar kein Schutz.
Werkstatt-Tipp – Was ich bei jedem Gurtzeug überprüfe
Wenn ein Kunde uns sein Gurtzeug zur Überprüfung bringt, kontrollieren wir systematisch drei kritische Punkte, die viele Piloten vergessen: den Zustand der Schutzschäume (sie setzen sich mit der Zeit zusammen und verlieren ihre Absorptionsfähigkeit), die Nähte der Karabineraufhängung (Verschleiß durch Reibung) und die einwandfreie Funktion des Airbags (falls vorhanden). Ein Gurtzeug muss gewartet werden. Wir sehen 10 Jahre alte Gurtzeuge mit völlig plattgedrückten Schutzschäumen – das bedeutet praktisch keinen Schutz.
Das Gewicht, ein Schlüsselkriterium
Für Hike & Fly zählt jedes Gramm. Leichtgurtzeuge wiegen unter 2 kg, im Gegensatz zu 5 bis 8 kg für ein komplettes Cocon-Gurtzeug. Achtung, eine Gewichtseinsparung geht oft mit weniger Komfort und Schutz einher.
Meine persönliche Empfehlung
Wenn Sie kein Hike & Fly betreiben, opfern Sie niemals Komfort für Gewicht. Ein Gurtzeug von 4-5 kg mit gutem Sitz und echtem Airbag ist eine Investition für 10 Jahre entspannte Flüge. Zu unseren Bestsellern gehören: das Supair Altirando 3 für Allrounder (3,2 kg, leichtes Cocon) und das Woody Valley Haska für diejenigen, die höchsten Komfort beim Streckenflug wünschen.
Die Einstellungen, das, was Ihnen niemand erklärt
Ein neues Gurtzeug direkt aus dem Karton ist wie ein Paar Skischuhe, die nicht eingestellt sind: Das kann nicht passen. Die Höhe der Aufhängepunkte, die Spannung des Brustgurts, die Neigung der Rückenlehne, die Einstellung des Beschleunigers – all das verändert das Flugverhalten radikal. Zu viele Piloten fliegen jahrelang mit einem schlecht eingestellten Gurtzeug und denken, es sei normal, Rückenschmerzen zu haben oder an Richtungsstabilität zu mangeln.
Bei Rid'Air wird jedes verkaufte Gurtzeug vor dem Versand am Gestell eingestellt, wenn Sie uns Ihre Maße (Größe, Gewicht, Schrittlänge) mitteilen. Und wenn Sie im Laden in Oderen vorbeikommen, nehmen wir die komplette Einstellung gemeinsam vor – das ist inklusive und dauert 20 Minuten, die all Ihre Flüge verändern werden.
Kommen Sie zum Probetragen bei Rid'Air
Unser Geschäft in Oderen verfügt über ein Gurtzeug-Testgestell. Wir setzen Sie hinein, stellen ein, passen an – und Sie gehen mit einem Gurtzeug nach Hause, das Ihnen wirklich passt. Wenn Sie weit entfernt sind, rufen Sie uns an: Wir bieten persönliche Beratung per Telefon an und können Ihr Gurtzeug vor dem Versand voreinstellen.
Benötigen Sie eine Beratung? Kontaktieren Sie uns oder besuchen Sie uns in Oderen.
Fly safe,
Cyrille MARCK und das Rid'Air/CEM Team