„Cyrille, welche Größe nehme ich?“ Das ist wahrscheinlich die Frage, die man mir in der Werkstatt am häufigsten stellt. Und die ehrliche Antwort lautet: Das hängt von deinem Gewicht und vom Wind ab, den du hast. Gute Nachricht: Sobald du die Logik verstanden hast, wird die Wahl deiner Wing-Fläche einfach und nachvollziehbar. Ich gebe dir hier die Methode, die ich täglich anwende – aus über dreißig Jahren Freiflug und meiner Arbeit als Fluglehrer am Markstein.
Die Grundregel: Die Größe eines Wings wählt man in m²
Ein Wing wird in Quadratmetern Fläche (m²) gemessen. Je größer die Fläche, desto mehr Power holt der Wing aus dem Wind; je kleiner, desto giftiger, wendiger und besser für starken Wind geeignet ist er. Die ganze Kunst besteht darin, diese Fläche an zwei Variablen anzupassen: dein Gesamtfluggewicht und die Windstärke an deinem Spot.
Merk dir diesen einfachen Gedanken: Je schwerer du bist, desto mehr Fläche brauchst du bei gleichem Wind; je mehr der Wind auffrischt, desto kleiner gehst du in der Fläche. Das ist genau dieselbe Überlegung wie im Gleitschirm mit den Gewichtsbereichen, nur dass du hier selbst justierst, indem du je nach Bedingungen des Tages den Wing wechselst.
Das Gesamtfluggewicht, dein Ausgangspunkt
Das Gesamtfluggewicht beim Wingfoilen, das bist du, ausgerüstet, plus dein Material: das Board, das Foil, der Neoprenanzug, die Weste, der Helm. Um über die Wing-Größe nachzudenken, zählt vor allem dein Körpergewicht, denn es bestimmt die Power, die du brauchst, um aufs Foil zu kommen.
Ein leichter Pilot kommt im selben Windbereich mit einer kleineren Fläche aus als ein kräftigerer Pilot. Das ist logisch: Es braucht weniger Power, um weniger Masse fliegen zu lassen. Umgekehrt braucht ein schwerer Typ mehr Fläche, um bei wenig Wind aufs Foil zu kommen. Das ist weder eine Frage des Niveaus noch der Männlichkeit: Das ist Physik.
Der Wind, die zweite Variable
Der Wind ist der Treibstoff. Jeder Wing hat einen Windbereich, in dem er nutzbar ist: zu wenig Wind, und du kommst nicht raus; zu viel Wind, und der Wing wird unkontrollierbar, du bist übertucht. Dazwischen liegt die Genusszone, dort, wo der Wing dich genau richtig zieht.
Ein paar Anhaltspunkte aus der Praxis zur Orientierung: Man spricht oft von wenig Wind um die 12–15 Knoten, von komfortablen Bedingungen um 15–22 Knoten und von kräftigem Wind darüber. Aber diese Zahlen verschieben sich je nach Gewicht, Board, Foil und Niveau. Ein Anfänger braucht etwas mehr Wind (oder Fläche), um rauszukommen, als ein geübter Pilot, der effizient pumpen kann. Auch das ist Erfahrung: Man lernt, weniger Wind auszunutzen.
Wie ich konkret denke
Hier die Vorgehensweise, die ich empfehle, Schritt für Schritt:
- Geh von deinem Gewicht aus und vom vorherrschenden Windbereich deines Spots. Wenn du vor allem bei mittlerem Wind unterwegs bist, leitet dich diese Bedingung bei deinem ersten Wing.
- Wähle zuerst einen „zentralen“ Wing, den, der deine häufigste Bedingung abdeckt. Diesen wirst du am öftesten rausholen, also lohnt es sich, genau zu treffen.
- Denk in Windbereichen, nicht in absoluter Fläche. Ein Wing, der auf dem Papier „groß“ klingt, kann für dich perfekt sein, wenn du leicht bist oder dein Spot wenig bläst.
- Nimm in Kauf, ein bisschen zu pumpen. Am Anfang erleichtert eine etwas großzügigere Fläche das Rauskommen und das Halten aufs Foil. Nach unten verfeinert man mit der Erfahrung.
Der Rat, den ich meinen Schülern immer wiederhole: Renn nicht dem winzigen Wing hinterher. Ein gut dimensionierter Wing ist das, was dich schnell vorankommen und oft rausgehen lässt. Ein zu kleiner Wing „um Profi zu wirken“ lässt dich an mittleren Tagen auf dem Wasser stehen.
Der Quiver: warum zwei oder drei Größen reichen
Ein einziger Wing deckt nie alle Bedingungen ab. Hier kommt der Quiver ins Spiel: eine kleine Sammlung von Wings unterschiedlicher Größe, die sich gerade so überlappen, dass sie ein breites Windspektrum abdecken.
Mein Rat als alter Hase: Fang mit einem Wing an, dem für deine zentrale Bedingung. Wenn du dann wirklich Feuer fängst, ergänze eine zweite Größe darüber (größer, für wenig Wind) und/oder eine darunter (kleiner, für starken Wind). Mit zwei oder drei gut abgestuften Wings deckst du die überwältigende Mehrheit der Sessions im Jahr ab. Darüber hinaus kommt man in die Feinabstimmung des eifrigen Praktikers oder des Wettkämpfers.
Der Trick ist die Abstufung. Zwei Wings, die in der Fläche zu nah beieinander liegen, doppeln sich; zwei Wings, die zu weit auseinander liegen, lassen ein Loch, in dem keiner komfortabel ist. Der gute Quiver ist eine clevere Überlappung, bei der das obere Ende des Bereichs eines Wings auf das untere Ende des nächsten trifft.
Das Material rund um den Wing zählt auch
Die Wing-Größe denkt man nicht für sich allein. Dein Board und dein Foil beeinflussen das Rauskommen enorm. Ein großzügiges Frontflügel-Foil bringt dich mit weniger Wind aus dem Wasser und erlaubt es, paradoxerweise, einen etwas kleineren Wing zu nutzen. Umgekehrt verlangt ein sehr auf Speed getrimmtes Foil mehr Einsatz. Denk das Combo als Ganzes: Wing + Board + Foil bilden ein System. Um tiefer ins Thema Foil einzusteigen, verweise ich dich auf meinen Guide das Foil fürs Wingfoilen erklärt.
Und die Marken in all dem?
Bei Rid'Air arbeiten wir mit Marken, deren Seriosität ich kenne und vertrete. Vayu, eine deutsche Marke mit Sitz in Kiel an der Ostsee, bietet mehrere Wing-Reihen (Aura, Eos, X Race), die für unterschiedliche Einsätze gedacht sind, vom Allrounder bis zum Race. Appletree, die Niederländer aus der Werkstatt zwischen Apfelbäumen, sind dagegen Spezialisten für Carbon-Boards, die deine Wing-Wahl perfekt ergänzen. Und Ozone bringt dank seiner Forschung und Entwicklung aus Gleitschirm und Foil-Kite eine echte Beherrschung des weichen Profils mit.
Für die exakten Flächen, die Hersteller-Windbereiche und die genauen Eigenschaften jedes Modells lade ich dich ein, die aktuellen Eigenschaften im Shop anzusehen: Sie ändern sich von Jahrgang zu Jahrgang, und mir ist es lieber, du hast die richtige Info als eine im Artikel festgeschriebene Zahl.
Der Rid'Air-Tipp
Wenn du anfängst, lass dich nicht in den Tabellen ertränken. Gib mir dein Gewicht, deinen Spot und den Wind, den du dort am häufigsten findest, und wir dimensionieren deinen ersten Wing in zwei Minuten gemeinsam. Genau diese Art persönliche Beratung wollte ich nie an einen Algorithmus abgeben: ein Pilot, der mit einem Piloten spricht. Und wenn du wirklich bei null startest, wirf einen Blick in meinen Guide Einstieg ins Wingfoilen, um die Grundlagen zu legen, bevor du dein Material wählst.
Brauchst du Durchblick für deinen Quiver? Stöbere durch unsere Auswahl an Wings, entdecke die Vayu-Reihe oder kontaktiere uns für eine persönliche Beratung: Ich lenke dich je nach Gewicht und Spot zur richtigen Größe, ohne dich zu etwas zu drängen, das du nicht brauchst.
Häufige Fragen
Wie wählt man die Größe seines Wings?
Die Größe eines Wings, gemessen in m², wählt man, indem man zwei Variablen kreuzt: dein Gewicht (Gesamtfluggewicht) und die Windstärke deines Spots. Je schwerer du bist, desto mehr Fläche brauchst du bei gleichem Wind; je mehr der Wind auffrischt, desto kleiner gehst du in der Fläche. Man geht von der häufigsten Windbedingung aus, um seinen zentralen Wing zu wählen.
Was ist das Gesamtfluggewicht beim Wingfoilen?
Das Gesamtfluggewicht ist das gesamte fliegende Gewicht: du, ausgerüstet, plus dein Material (Board, Foil, Neoprenanzug, Weste, Helm). Um einen Wing zu dimensionieren, leitet vor allem dein Körpergewicht die Wahl, denn es bestimmt die nötige Power, um aufs Foil zu kommen.
Wie viele Wings sollte man haben?
Einen einzigen Wing für den Anfang, den für deine häufigste Windbedingung. Wenn du Fortschritte machst, decken zwei oder drei gut abgestufte Größen (eine größere für wenig Wind, eine kleinere für starken Wind) die große Mehrheit der Sessions im Jahr ab.
Sollte man als Anfänger einen größeren Wing nehmen?
Ja, das ist oft eine gute Idee. Eine etwas großzügigere Fläche erleichtert das Rauskommen und das Halten aufs Foil, während du die Pumptechnik erlernst. Mit der Erfahrung verfeinert man hin zu einer kleineren Größe, sobald man weniger Wind auszunutzen weiß.
Welcher Windbereich für Wingfoilen?
Zur Orientierung ist man oft ab 12–15 Knoten unterwegs, mit einer komfortablen Zone um 15–22 Knoten. Diese Anhaltspunkte variieren je nach Gewicht, Niveau, Board und Foil. Jeder Wing hat seinen eigenen nutzbaren Windbereich, den man bei den Eigenschaften im Shop prüfen sollte.
Beeinflussen Board und Foil die Wahl des Wings?
Ja, sehr. Ein großzügiger Frontflügel bringt dich mit weniger Wind aus dem Wasser und erlaubt manchmal, einen etwas kleineren Wing zu nutzen. Wing, Board und Foil bilden ein System: Man muss das Ganze betrachten, nicht den Wing isoliert.
Fly safe,
Cyrille MARCK und das Rid'Air/CEM-Team
