Niviuk Klimber3P
The Klimber 3 P is Niviuk's ultra-light 2-line EN D paraglider, starting from 2.85 kg. Designed for the X-Alps, committed hike & fly, and mountain cross-country. Three sizes (20, 21, 23), PTV from 60 to 105 kg.
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Ref. RA-NIVIUK-KLIMBER3P
Detailed description
Le 2 lignes ultra-léger de Niviuk pour la course en montagne
Le Klimber 3 P est le parapente ultra-léger de compétition montagne de Niviuk, homologué EN D. Un 2 lignes à partir de 2,85 kg, dessiné pour les X-Alps et pour les pilotes confirmés qui veulent grimper léger et voler loin en marche et vol.
Ultra-compact, ultra-léger
2,85 kg en taille 20, à peine plus dans les autres tailles : le Klimber 3 P disparaît dans le sac de rando-vol. Sur une journée avec 1 500 m de dénivelé dans les pattes, chaque gramme économisé se sent au décollage — et à l’arrivée.
Performant… et plus sage que son prédécesseur
Le débattement aux freins a été augmenté de 25 % par rapport à la version précédente : l’aile est plus facile à voler aux basses vitesses, plus simple à décoller et à poser sur des terrains délicats. Les mouvements en tangage et en roulis ont été nettement réduits, tandis que la finesse et la vitesse max progressent. Une machine efficace — mais qui reste une EN D à part entière, réservée aux pilotes confirmés.
Caractéristiques techniques
| Taille | 20 | 21 | 23 |
|---|---|---|---|
| Surface à plat (m²) | 20,3 | 21,5 | 23,0 |
| Poids de l’aile (kg) | 2,85 | 2,95 | 3,10 |
| PTV (kg) | 60–78 | 73–93 | 88–105 |
| Allongement à plat | 6,95 | 6,95 | 6,95 |
| Homologation | EN D | EN D | EN D |
Homologation : EN D.
Coloris : X-Alps, Astral, Ink.
Le conseil de Cyrille : c’est une aile de course en montagne, pas une aile de rando tranquille. Si votre programme, c’est décoller léger le dimanche matin, un EN B light fera mieux l’affaire. Si vous enchaînez les kilomètres en marche et vol avec un vrai bagage technique, en revanche, le Klimber 3 P est une pépite. Sur la taille 21, Niviuk annonce un optimum entre 84 et 90 kg de PTV — ne la volez pas sous-chargée.
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Fly safe,
Cyrille MARCK et l’équipe Rid’Air/CEM