Ciao a tutti,

L'articolo della settimana tratterà il delicato argomento della scelta della vela. Infatti, non si sceglie un parapendio in un reparto di Décathlon, ma solo in strutture specializzate o su internet. Vi svelerò un segreto: TUTTE le vele dei grandi marchi sono buone, a tal punto che è difficile sbagliare acquistando il vostro nuovo giocattolo.

Provare diversi modelli è interessante per la propria cultura personale, ma bisogna considerare che qualsiasi vela andrebbe bene a parità di superficie. La cosa più importante è la scelta della categoria e della taglia della vela.

Le prestazioni? Argomenti di vendita.

La cosa più inutile, a mio avviso, è confrontare le finezze, le velocità, ecc. Tutte queste caratteristiche dipendono dal carico alare, dalla posizione del pilota e persino dalla massa d'aria stessa. Inoltre, la differenza sarà impercettibile per il comune dei mortali. È solo marketing e competizione tra i marchi; le prestazioni differiscono poco su vele progettate negli stessi ambiti.

Il vero criterio di scelta di una vela è il piacere che si ricava da ogni volo.

Si incontrano molti piloti con vele performanti (omologate EN-C o EN-D), o da freestyle (non omologate) che non sfrutterebbero un'alpha 5 al 50%… quindi approfitto dell'occasione per invitare i piloti a non utilizzare attrezzatura al di sopra del loro livello.

Una vela facile permette di essere sereni in condizioni dinamiche e consente gli stessi voli delle categorie superiori.

Un pilota sa di aver scelto bene la propria vela quando non ha paura di perderne il controllo nelle turbolenze.

Perché alcuni piloti volano con vele più performanti?

Ci sono diverse motivazioni, non necessariamente valide.

1- L'orgoglio: Perché volare con una vela performante porta un riconoscimento sociale… ma porta anche paura nel momento in cui gli amici ci dicono: «Andiamo a volare?».

2- Il piacere di pilotare: Dopo un po', si inizia ad annoiarsi sotto una vela e si passa alla categoria superiore. È un'ottima ragione, ma purtroppo troppo rara. Pochi piloti hanno il livello della loro vela.

3- La pura performance: Poiché alcune vele hanno 12 di finezza, permettono l'infinity tumbling, o sono utilizzate da campioni, può essere utile usarle. Ma prima di seguire i campioni di cross, bisogna imparare a chiudere i percorsi, e prima dell'infinity, bisogna aver realizzato 100 stalli, 100 looping e 100 sats.

Le vere motivazioni per la scelta di una vela dovrebbero essere:

Quante ore volerò quest'anno?

• Da quanti anni volo?
• Quanto peso?
• Preferisco una vela vivace (ben caricata), o una vela che lasci più tempo per reagire (meno caricata: più grande)?
• Qual è il mio budget?

La potenza del marketing ha aggiunto altri criteri, come la novità, l'identificazione con i campioni, o la pura performance, ma bisogna tenere a mente l'essenziale.

Ancora una volta, qualsiasi vela di un grande marchio è il risultato di diversi prototipi e della riflessione di team di piloti di alto livello. Per così dire, si potrebbe volare indifferentemente con qualsiasi vela adatta al nostro livello. (Ho appena comprato la mia vela senza nemmeno provarla)

Una tabella per la scelta della vela in base al livello di pratica e allo stile di volo è in fase di elaborazione con il consiglio dei migliori esperti: istruttori, direttori di scuole di parapendio e persino alcuni marchi di parapendio.

Spero di avervi ben confuso nella scelta della vostra vela! Non esitate a commentare o a scrivermi, sarò lieto di guidarvi nelle vostre scelte o nella vostra progressione.

Buoni voli, e ricordate: il piacere è stare in aria, non avere una vela.