Se vi siete imbattuti negli strumenti Flymaster con la dicitura "Live", vi sarete sicuramente chiesti cosa cambi rispetto a un vario-GPS classico. La risposta sta in due parole: tracciamento in tempo reale. E credetemi, non è solo uno slogan di marketing. Volo da quasi 30 anni, e il giorno in cui il live tracking è arrivato nelle nostre selle, parecchie cose sono cambiate — per la sicurezza tanto quanto per il piacere di condividere un volo.
Facciamo il punto insieme, con calma. A cosa serve il live? Per chi è davvero utile? E cosa offre in generale la gamma Flymaster orientata al "Live"? Non vi sparerò cifre a memoria — per le caratteristiche precise e i prezzi aggiornati vi rimando alla boutique, è lì che tutto viene tenuto aggiornato.
Cos'è esattamente il live tracking?
Uno strumento "Live" è un vario-GPS classico al quale si aggiunge una scheda SIM (o una connessione dati) che trasmette la vostra posizione a terra durante il volo. In concreto: mentre centrate la vostra termica, la vostra traccia appare su una mappa online, quasi in tempo reale, consultabile da chiunque a cui avete dato il link.
Mentre un GPS classico registra la traccia e ve la restituisce una volta atterrati, il Live la trasmette mentre volate. È tutta qui la differenza. E questa differenza si gioca soprattutto su tre terreni: sicurezza, condivisione e recupero nel cross.
1. La sicurezza prima di tutto
È il primo argomento, e di gran lunga il più importante. Quando partite per un cross lontano da tutto, o volate in un angolo isolato, il live tracking permette ai vostri cari — o alla vostra squadra a terra — di sapere dove siete. In ogni momento.
Immaginate lo scenario classico: atterrate "alle vacche" in un campo sperduto, senza rete per fare una telefonata, o peggio, avete un problema. L'ultima posizione trasmessa dal vostro strumento è un'informazione preziosa per chi viene a recuperarvi. Ho visto recuperi organizzarsi in pochi minuti semplicemente perché la famiglia seguiva la traccia online e sapeva esattamente verso quale valle dirigersi.
Attenzione, non è un dispositivo di soccorso medico — non sostituisce né una radiobalia di emergenza né il vostro telefono. Ma come rete di sicurezza passiva è straordinariamente efficace, soprattutto nel rando-volo o nel cross selvaggio.
2. Condividere il proprio volo, in diretta
Qui tocchiamo il piacere puro. I vostri amici rimasti a terra, la vostra compagna, i vostri figli possono seguire il vostro volo dal divano. La traccia che sale, la base che toccate, il cross che si allunga chilometro dopo chilometro.
E siamo onesti: quando atterrate dopo un bel volo di 80 chilometri e tutti vi hanno seguito in diretta, il debriefing al bar del club ha tutto un altro sapore. Il live è anche questo — legame, condivisione, un po' di sana emulazione tra piloti.
3. Il recupero nel cross e la competizione
Per il pilota di cross, il live tracking è diventato uno standard. In competizione, gli organizzatori vi si appoggiano per seguire i concorrenti e mettere in sicurezza le prove. Nel cross personale, permette al vostro recuperatore di posizionarsi in modo intelligente, persino di seguirvi in auto per essere al posto giusto quando atterrate.
Se vi date al cross serio, sapete quanto la logistica di recupero possa rovinare una bella giornata. Il live cambia le carte in tavola. Il vostro autista sa dove siete, anticipa la vostra traiettoria, e voi risparmiate un sacco di tempo.
Per quale pilota?
Non tutti i piloti volano allo stesso modo, e il live non serve a tutti nella stessa misura. Ecco come la vedo io, dopo anni passati a consigliare piloti di ogni livello in officina.
| Profilo del pilota | Utilità del live | Priorità |
|---|---|---|
| Principiante / volo locale | Bassa — restate vicino al decollo, i vostri cari vi vedono | Opzionale |
| Pilota amatoriale EN-B che inizia il piccolo cross | Interessante — sicurezza e condivisione | Comfort |
| Crossista regolare | Alta — recupero, sicurezza, condivisione | Consigliato |
| Competitore | Quasi indispensabile — spesso imposto in prova | Essenziale |
| Appassionato di rando-volo / terreno isolato | Alta — sicurezza in zone senza rete | Fortemente consigliato |
Se siete principianti e girate sopra il decollo, francamente, tenetevi i soldi: il live non vi porterà granché finché non vi allontanate. Ma nel momento in cui iniziate ad allungare, a partire nel cross, a esplorare angoli remoti — è lì che acquista tutto il suo senso.
Cosa offre in generale la gamma Flymaster Live
Flymaster è un marchio che proponiamo da Rid'Air, e che si è costruito una solida reputazione tra i crossisti e i competitori. La filosofia "Live" del marchio si basa sull'idea di uno strumento di volo completo — vario, GPS, navigazione — al quale si aggiunge la trasmissione della posizione in volo.
In generale, ecco cosa ritrovate con questo orientamento Live:
- Un vario reattivo abbinato a un GPS, per la navigazione e la registrazione classica della traccia;
- La trasmissione della posizione tramite rete mobile, che alimenta la mappa di tracciamento online;
- Strumenti di navigazione cross — settori, ottimizzazione, spazi aerei a seconda del modello;
- Un'integrazione con l'ecosistema di tracciamento del marchio, consultabile su computer o smartphone.
Resto volutamente generico qui, perché la gamma evolve e ogni modello ha le sue specificità. La dimensione dello schermo, l'autonomia, le opzioni di navigazione, la presenza o meno di una SIM integrata — tutto questo dipende dalla versione. Per le caratteristiche esatte e i prezzi aggiornati, la cosa migliore è guardare direttamente le schede sulla nostra boutique, nella categoria strumenti di volo. È lì che tutto viene tenuto aggiornato — non voglio citarvi una cifra che potrebbe essere cambiata da allora.
Una precisazione importante: il live non è magico
Il tracciamento in tempo reale dipende dalla copertura di rete. In fondo a una valle alpina senza segnale, la trasmissione può mettersi in pausa e riprendere quando rientrate in una zona coperta. È normale — dipende dalla telefonia mobile, non dallo strumento. Tenetelo a mente: il live è un ottimo complemento, ma non sostituisce il buon senso, né un piano di volo condiviso con i vostri cari prima di decollare.
Allo stesso modo, trasmissione di dati significa un abbonamento o una scheda SIM da gestire. Anche qui dipende dal modello e dalla formula. Vi spieghiamo tutto questo al momento del consiglio — è il nostro mestiere.
Il nostro consiglio Rid'Air
Da Rid'Air consigliamo da piloti, non da venditori. Il mio consiglio è semplice: scegliete il vostro strumento in base alla vostra pratica reale, non a quella che sognate. Se fate tre cross all'anno, uno strumento Live si giustifica pienamente. Se volate soprattutto in soaring sopra la falesia, ponetevi la domanda sulla sua reale utilità.
Ciò che ci distingue dal 1977 con il CEM è il consiglio sul campo: voliamo, conosciamo gli strumenti, sappiamo cosa serve davvero nel cross e cosa è solo un gadget. Abbiamo anche l'officina per il follow-up, e la reattività per spedirvi velocemente. E sul prezzo, restiamo i più economici del mercato — sugli strumenti come su tutto il resto.
Se siete indecisi tra più modelli Flymaster, o volete sapere se il live è rilevante per la vostra pratica, contattateci. Ci prendiamo il tempo di capire come volate prima di orientarvi. E se preparate i vostri primi veri cross, date un'occhiata alla nostra guida al volo di distanza: scegliere lo strumento giusto fa parte dell'equazione, ma la preparazione e la lettura dell'aria contano almeno altrettanto.
Per scoprire la gamma e le caratteristiche aggiornate, andate alla boutique, sezione strumenti di volo.
Fly safe,
Cyrille MARCK et l'équipe Rid'Air/CEM
