Nova GLITCH
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Nova GLITCH

La vela da acro di Nova sviluppata con Théo de Blic: 55 celle, allungamento 5,5, 4,4 kg nella taglia 16. Tutte le figure dell'acro moderno, dallo stall to infinite alle rotazioni più impegnative. Riservata ai piloti acro esperti.

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Rif. RA-NOVA-GLITCH

Descrizione dettagliata

La vela da acro nata da cinque anni di lavoro con Théo de Blic

Il GLITCH è la vela da acro e freestyle di Nova, sviluppata per oltre cinque anni con il pluricampione Théo de Blic. Dai primi prototipi quasi inviabili è nata una macchina completa, capace di concatenare tutte le figure — incluso lo stall to infinite — con un carico alare sorprendentemente basso.

Progettata per la competizione acro

Cinquantacinque celle, un allungamento di 5,5: il GLITCH combina l'energia e la precisione richieste dall'acro moderno con una coerenza che perdona — per quanto una vela da acro possa perdonare. Rotazioni nette, risorsa generosa, comportamento riproducibile figura dopo figura: è lo strumento con cui Théo punta ai più grandi podi.

Una gamma di taglie per l'acro e il freestyle

Le taglie 16, 18, 20 e 22 (superficie piatta) coprono dal pilota acro leggero al fisico robusto che desidera un freestyle dinamico; le taglie 13 e 14,5, radicali, sono prodotte su richiesta. Peso contenuto: 4,4 kg nella taglia 16.

Caratteristiche tecniche

  • Tipo: vela da acro / freestyle
  • Celle: 55 — allungamento piatto: 5,5
  • Peso: 4,4 kg nella taglia 16
  • Taglie: 16, 18, 20, 22 (13 e 14,5 su richiesta)
  • Omologazione: non applicabile — come la quasi totalità delle vele da acro, il GLITCH non rientra nelle classi EN A a D

Colori: rosso (bianco/rosso/nero) o blu (bianco/blu/nero).

Il consiglio di Cyrille: siamo chiari, il GLITCH si rivolge ai piloti acro esperti che lavorano le loro figure sopra l'acqua, con paracadute di emergenza (o doppio paracadute) sulla pancia. Se uscite da un primo stage SIV con la voglia di infinit, è troppo presto — passate a una vela da freestyle più docile e tornate a trovarci tra due stagioni.

Un progetto acro? Contattateci, vi orienteremo in base al vostro livello reale.

Vola sicuro,
Cyrille MARCK e il team Rid’Air/CEM

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