Nova VORTEX
La vela due linee EN C leggera di Nova: da 3,1 kg, allungamento 6,1, aste in nitinol e maniglie B in carbonio regolabili. Per il cross e il volo-bivacco con pilotaggio posteriore, con la serenità di una C. Cinque taglie dalla XXXS alla M, PTV da 55 a 115 kg.
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- XXXS 55 – 75 kg
- XXS 60 – 85 kg
- XS 70 – 95 kg
- S 80 – 105 kg
- M 90 – 115 kg
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Rif. RA-NOVA-VORTEX
Descrizione dettagliata
La vela due linee EN C leggera di Nova, progettata per il cross-avventura
Il VORTEX è la vela due linee EN C con costruzione leggera di Nova: solo 3,1 kg nella taglia XXXS, un allungamento di 6,1 — nella fascia accessibile della classe — e tutto il know-how due linee ereditato dallo XENON. Una vela pensata per il cross impegnativo, il hike & fly e il volo-bivacco, senza l'impegno di una D.
Leggero e compatto, senza fragilità
Le aste del bordo d'attacco sono in nitinol, la lega a memoria di forma che non segna le pieghe: potete comprimere il VORTEX in fondo a uno zaino da trekking, ne uscirà impeccabile. La costruzione leggera è mirata — si guadagnano grammi dove non costa nulla in termini di durabilità.
Il pilotaggio posteriore, versione comfort
Le maniglie B in carbonio, regolabili in altezza, si adattano alla vostra morfologia e alla vostra selletta: il controllo in transizione accelerata diventa naturale e poco faticoso. Con il suo allungamento contenuto, il VORTEX rimane omogeneo e leggibile nel termico robusto — la performance di una due linee moderna, con in più la serenità.
Caratteristiche tecniche
| Taglia | XXXS | XXS | XS | S | M |
|---|---|---|---|---|---|
| PTV certificato (kg) | 55–75 | 60–85 | 70–95 | 80–105 | 90–115 |
| Peso della vela (kg) | 3,1 | 3,3 | non comunicato | non comunicato | non comunicato |
| Allungamento piatto | 6,1 | 6,1 | 6,1 | 6,1 | 6,1 |
| Omologazione | EN C | EN C | EN C | EN C | EN C |
Omologazione : EN C.
Il consiglio di Cyrille : il VORTEX gioca nella stessa lega del CODEX, con un grande bonus di leggerezza — è quello che consiglio ai crossisti che camminano prima di volare o che partono per il volo-bivacco. Bisogna già essere un pilota di C autonomo e attivo; le piccole taglie XXXS e XXS sono un'occasione d'oro per i piloti leggeri, una merce rara nelle due linee.
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Vola sicuro,
Cyrille MARCK e il team Rid’Air/CEM