Exp V1

L'avis de l'équipe Rid'Air: " Du matériel de pointe adapté aux conditions extrêmes...  "

Ultraléger

    - Conçue pour les experts et les coureurs d'expédition
    - Système de libération interne Re-Ride à la pointe de l'industrie
    - Matériaux ultra légers
    - Cerf-volant ultime à cellules ouvertes de haut niveau

Auto-atterrissage et sécurité

Conçue avec un bord d'attaque à cellules partiellement ouvertes, l'EXP V1 est également équipée de notre système révolutionnaire Internal Re-Ride Release, offrant la possibilité cruciale d'auto-atterrir une aile en toute sécurité dans des conditions extrêmes lors d'aventures en haute montagne ou sur de longues distances sur la neige.

Grâce aux précieux commentaires de notre équipe expérimentée, Jonas Lengwiler (vainqueur de Vake et Ragnarok) et Håkon Mæland, guide et spécialiste des expéditions au Groenland, nous avons développé l'EXP V1 pour qu'elle soit l'outil rêvé pour des aventures en snowkite sans restriction.


Née légère, génétiquement forte

Nous avons non seulement conçu l'EXP V1 avec la meilleure combinaison de matériaux pour qu'elle soit aussi légère que possible, mais aussi pour qu'elle soit très résistante.

La performance pratique était également une priorité, c'est pourquoi nous avons veillé à ce que les lignes de bridage soient faciles à trier et à manipuler, même par des températures glaciales.

Lorsque les conditions deviennent extrêmes, l'EXP V1 peut faire face à toutes les situations, même lorsqu'il s'agit de tirer des traîneaux lourdement chargés.


POIDS RÉDUIT, PERFORMANCES HAUTEMENT TECHNIQUES

L'EXP est une aile légère à double surface, avec un ratio d'aspect moyen élevé et une combinaison de 38 à 44 cellules, en fonction de la taille de l'aile.

Le nombre élevé de cellules signifie que les nervures sont positionnées plus près les unes des autres, produisant une surface ultra lisse. Cela permet de réduire la traînée et d'obtenir un profil propre, ce qui se traduit par une efficacité de vol supérieure.


L'AVENTURE CONTINUE

L'EXP V1 est livrée avec un Compressor Bag léger pour que l'aile soit emballée et sécurisée le moins possible. Nous recommandons d'ajouter le Technical Mountain Bag pour transporter plusieurs ailes et tout votre matériel essentiel lors de missions et d'expéditions plus longues dans l'arrière-pays.

Que vous rêviez d'une courte expédition pour vous libérer l'esprit, ou de naviguer dans des conditions extrêmes et d'atteindre les coins les plus enneigés du monde, l'EXP V1 est votre partenaire d'aventure ultime, pas de problème.


Système de déclenchement interne révolutionnaire

Notre système de libération interne unique est le meilleur système de libération et d'atterrissage du marché pour les snowkites. Il a rendu l'alpinisme et le pliage beaucoup plus agréables, sûrs, faciles et rapides pour l'utilisateur.

Lorsqu'elle est activée, l'aile se détache instantanément sans s'emmêler et reste au sol, prête à redécoller dès que vous êtes prêt à repartir.

Un autre avantage de notre système de largage interne est l'option d'atterrissage sécurisé.

    - Pour faire atterrir l'aile, il suffit de tirer sur la 5ème ligne jusqu'à ce que vous atteigniez la boucle de sécurité qui se trouve à environ 2 mètres de la barre de contrôle. Le cerf-volant décrochera et tombera au sol sans aucune traction.
    - Utilisez la boucle de sécurité de la 5e ligne pour maintenir le cerf-volant au sol - elle peut être accrochée au clip de la laisse du cerf-volant ou glissée sur l'extrémité de la barre. Cela permet d'atterrir et de plier l'aile facilement et en toute sécurité, même par vent fort.
    - La poignée de freinage qui se trouve entre les lignes d'attache arrière du système de contrôle facilite le décollage en marche arrière et l'atterrissage par vent faible.

NOTES IMPORTANTES :

    - Les matériaux EXP V1 ont été largement utilisés sur nos ailes et parapentes Ultra Light depuis 2011. L'aile doit être entretenue avec soin. Il a besoin d'un pilote expérimenté qui sait comment maintenir l'aile en l'air et comment la manipuler doucement au sol.
    - Utilisez toujours une poignée de freinage lorsque vous pilotez un cerf-volant à foil. Il s'agit de la poignée/ligne qui se trouve entre les lignes d'attache arrière de votre système de contrôle. Cette poignée facile à saisir facilite le gonflage, l'atterrissage automatique et le décollage en marche arrière.
    - L'EXP V1 peut être utilisée avec les systèmes de contrôle Contact Snow ou Snow EXP. Elle ne doit pas être utilisée avec un système de contrôle à 4 lignes, car elle ne bénéficierait pas du système Internal Re-Ride Release.
    - L'EXP V1 est fabriquée sur commande. Contactez votre magasin/distributeur local pour connaître les délais de production.
    - Le système de vitesse et les lignes de bridage doivent être régulièrement vérifiés et maintenus dans le bon réglage, sinon l'aile ne fonctionnera pas comme prévu. Si elles sont usées ou ne correspondent pas aux spécifications de l'usine (+ ou - 15 mm), elles doivent être remplacées.