Flow Yoti 3
La mini-voile de Flow pour les airs exigeants : profil shark nose, nouveaux élévateurs, plus dynamique et plus stable à haute vitesse que la Yoti 2.
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- 15 55 – 160 kg
- 17 55 – 160 kg
- 19 55 – 160 kg
- 21 55 – 160 kg
Ce produit est disponible sur commande fournisseur. Délai de livraison : 1 à 4 semaines.
Réf. FLOW-YOTI-3
Description détaillée
L’avis de l’équipe Rid’Air : une mini-voile ne se vole pas comme un parapente : elle se pilote en conditions soutenues, avec de l’expérience et une vraie formation au speed riding. Si vous débutez dans la discipline, appelez-nous avant de choisir la surface : on regarde votre poids et votre terrain.
Une mini-voile pour les airs les plus exigeants
La Yoti 3 est une mini-voile conçue pour les conditions les plus exigeantes. C’est l’évolution de la Yoti 2, pensée pour le plaisir de pilotage : un profil revu, de nouveaux élévateurs et une nouvelle forme en plan améliorent la mise en tension des caissons. Elle est plus dynamique et plus stable à haute vitesse, avec le pilotage qui a fait la réputation de la Yoti.

Ce qu’elle embarque
Profil shark nose avancé, suspentage réduit, trims et système d’accélération, matériaux légers et durables : Porcher Skytex 38 g en extrados et intrados, Skytex 40 hard pour les profils. 37 caissons, allongement à plat de 5.
Tailles et coloris
Quatre surfaces : 15, 17, 19 et 21 m², toutes avec une plage de poids de 55 à 160 kg, de 3,55 à 4,3 kg sur la balance. Trois coloris : Blue, Lime et Purple.

Caractéristiques techniques
| Taille | 15 | 17 | 19 | 21 |
|---|---|---|---|---|
| Surface à plat (m²) | 15 | 17 | 19,05 | 21 |
| Surface projetée (m²) | 13,03 | 14,68 | 16,59 | 18,33 |
| Envergure à plat (m) | 8,57 | 9,12 | 9,77 | 10,27 |
| Allongement à plat | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Nombre de caissons | 37 | 37 | 37 | 37 |
| Poids de l’aile (kg) | 3,55 | 3,70 | 4,05 | 4,3 |
| PTV (kg) | 55-160 | 55-160 | 55-160 | 55-160 |
| Homologation | EN 926-1 | EN 926-1 | EN 926-1 | EN 926-1 |
Homologation : EN 926-1.
Coloris : Blue / Lime / Purple.
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Fly safe,
Cyrille MARCK et l’équipe Rid’Air/CEM