Nova SECTOR
L’aile de cross EN C de Nova : 67 cellules, allongement contenu pour la classe, glisse sérieuse et comportement homogène. Pour les pilotes réguliers qui passent en C sans vouloir sacrifier la marge de sécurité. Taille M, PTV 90–110 kg.
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- M 90 – 110 kg
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Réf. RA-NOVA-SECTOR
Description détaillée
La performance EN C, sans l’exigence qui va d’habitude avec
Le SECTOR est l’aile de cross EN C de Nova. Avec ses 67 cellules et un allongement volontairement contenu pour la catégorie, elle vise les pilotes qui veulent avaler des kilomètres sans passer leur vol à surveiller leur bord d’attaque. Une C accessible, dans la pure tradition Nova.
Un allongement raisonnable, une glisse sérieuse
Nova a fait le choix d’un allongement modéré pour la classe : la voile reste compacte au-dessus de la tête, encaisse bien l’aérologie active et redonne de la marge au pilote. La performance vient du profil et de la propreté du suspentage, pas d’une envergure démesurée. En transition accélérée, elle tient son cap et vous laisse la tête libre pour la stratégie de vol.
Taillée pour le cross
Montée thermique efficace, tempérament homogène, comportement prévisible en fermeture : le SECTOR est pensé pour les vols de distance, du premier 50 bornes aux triangles ambitieux. C’est une voile qui récompense le pilotage propre sans punir l’erreur d’inattention.
Caractéristiques techniques
| Taille | M |
|---|---|
| PTV certifié (kg) | 90–110 |
| Poids de la voile (kg) | 4,4 |
| Surface projetée (m²) | 23,32 |
| Cellules | 67 |
| Homologation | EN C / LTF C |
Homologation : EN C / LTF C.
Le conseil de Cyrille : le SECTOR, c’est la C pour pilote de B+ qui vole régulièrement et veut franchir le cap sans se faire peur. Si vous sortez tout juste d’une B intermédiaire ou que vous volez vingt heures par an, restez encore en B : la C n’apporte rien si on la sous-pilote. Chargez-la dans la moitié haute de la fourchette pour le cross.
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Fly safe,
Cyrille MARCK et l’équipe Rid’Air/CEM