Ozone Lyght
La Lyght est idéale pour les pilotes expérimentés à la recherche d’une aile légère et performante qui ont déjà volé sous des ailes de catégorie EN C et qui ont récemment fait un stage en SIV.
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Description détaillée
"L'avis de l'équipe Rid'Air : La Lyght est la version ultime de la Photon pour les amoureux de montagne. Avec 800g de moins, elle gagne en agilité et en facilité de gonflage tout en conservant cette glisse phénoménale qui écrase la catégorie EN C. Une véritable 2-lignes de cross, ultra-légère et ultra-efficace."
Ozone Lyght : La Performance 2-Lignes version Plume
La Ozone Lyght est la déclinaison allégée de la célèbre Photon. Conçue pour les pilotes de cross et de vol-bivouac exigeants, elle pèse 800 grammes de moins que sa grande sœur, offrant ainsi une inertie réduite qui se traduit par une maniabilité plus vive et un gonflage déconcertant de facilité, même dans les brises les plus légères.
Directement issue des technologies de l'Enzo et de la Zeolite GT, la Lyght est une véritable 2-lignes EN C. Elle intègre un nouveau système de contrôle aux arrières (B-risers) ajustable en hauteur, permettant de piloter l'incidence avec une précision chirurgicale sans déformer le profil. Sa structure interne complexe optimise la tension de voile pour une cohésion parfaite, vous permettant de traverser la masse d'air avec une efficacité de glisse jamais vue dans cette catégorie.
Malgré sa légèreté, la Lyght ne fait aucun compromis sur la solidité. L'utilisation de matériaux haut de gamme (Dominico N20D et Porcher 7000) et de joncs en Nitinol garantit une durabilité exemplaire et un volume de pliage ultra-réduit. En termes de vitesse, elle s'impose comme l'une des EN C les plus rapides du marché, avec une stabilité en roulis renforcée par ses winglets, idéale pour les longues transitions en air turbulent.
La Lyght est une aile 2-lignes de haute performance certifiée EN C. Elle est destinée aux pilotes expérimentés ayant déjà une pratique régulière en catégorie sport et maîtrisant les techniques de pilotage avancées (pilotage aux arrières, gestion des fermetures).
Spécifications Techniques
| Taille | XS | S | MS | ML | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de cellules | 71 | ||||
| Surface à plat (m²) | 19.1 | 20.7 | 22.3 | 23.9 | 25.5 |
| Surface projetée (m²) | 16.1 | 17.4 | 18.9 | 20.2 | 21.5 |
| Envergure à plat (m) | 11.1 | 11.6 | 12.0 | 12.5 | 12.9 |
| Allongement à plat | 6.5 | ||||
| Poids de l'aile (kg)* | 3.55 | 3.72 | 3.95 | 4.16 | 4.40 |
| Plage de poids (kg) | 60-75 | 70-85 | 80-95 | 90-105 | 100-115 |
| Certification EN/LTF | C | ||||
* Le poids peut varier de 50g selon la fabrication du tissu.
Matériaux
- Extrados : Dominico N20D / Porcher 7000 E71
- Intrados : Porcher 7000 E71
- Structure interne : Porcher 9017 E29 (hard) / Porcher 7000 E29 (hard)
- Suspentes : Edelrid 8001 (Aramide dégainé)
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