Le grandi famiglie di sellette
Esistono quattro grandi tipi di sellette: le sellette standard con tavola, le sellette cocon aerodinamiche per il cross, le sellette reversibili che si trasformano in zaino, e le sellette ultralight per il hike & fly. Ogni tipo ha i suoi vantaggi, e la scelta giusta dipende soprattutto dalla tua pratica e dalla tua morfologia — non dal marketing.
Il comfort prima di tutto
Passerai ore nella tua selletta. La seduta, il supporto lombare, la larghezza e la profondità devono corrispondere alla tua morfologia. Da Rid'Air, effettuiamo sistematicamente prove al simulatore: appendiamo la selletta, ti ci siedi, e regoliamo tutto insieme — altezza dei moschettoni, cinghia ventrale, distanza delle cosciali, inclinazione dello schienale. È l'unico modo per sapere se una selletta ti si addice veramente.
L'occhio dell'esperto — Il test al simulatore che cambia tutto
Un cliente è venuto a Oderen con un mal di schiena cronico dopo ogni volo. Volava su una selletta cocon di alta gamma... ma troppo piccola per la sua morfologia. Lo abbiamo appeso al simulatore con tre sellette diverse, e regolando le impostazioni abbiamo trovato quella giusta in 15 minuti — una Kortel Kolibri di una taglia superiore, con un supporto lombare riposizionato di 3 cm. "Avrei dovuto venire a trovarvi due anni fa", mi ha detto. La selletta più costosa non è necessariamente la migliore per te. Quella ben regolata per il tuo corpo, sì.
La protezione dorsale
Airbag, schiuma o protezione rigida: la protezione dorsale è un elemento di sicurezza passiva essenziale. I sistemi airbag si gonfiano automaticamente in caso di impatto e offrono il miglior assorbimento di energia. Ma attenzione: un airbag mal gonfiato o mal posizionato è come non avere alcuna protezione.
Consiglio dall'officina — Cosa verifico su ogni selletta
Quando un cliente ci porta la sua selletta per un controllo, verifichiamo sistematicamente tre punti critici che molti piloti dimenticano: lo stato delle schiume protettive (si comprimono con il tempo e perdono la loro capacità di assorbimento), le cuciture di attacco ai moschettoni (usura per attrito), e il corretto funzionamento dell'airbag (se presente). Una selletta va mantenuta. Vediamo sellette di 10 anni con schiume protettive completamente appiattite — il che significa nessuna protezione.
Il peso, un criterio chiave
Per il hike & fly, ogni grammo conta. Le sellette light scendono sotto i 2 kg, contro i 5-8 kg per una selletta cocon completa. Attenzione, un guadagno di peso si traduce spesso in meno comfort e protezione.
La mia raccomandazione personale
Se non fai hike & fly, non sacrificare mai il comfort per il peso. Una selletta di 4-5 kg con una buona seduta e un vero airbag è un investimento per 10 anni di voli sereni. Tra i nostri best-seller: la Supair Altirando 3 per i polivalenti (3,2 kg, cocon leggero) e la Woody Valley Haska per chi desidera il massimo comfort in cross.
Le regolazioni, la cosa che nessuno ti spiega
Una selletta nuova appena tolta dalla scatola è come un paio di scarponi da sci non regolati: non può andare bene. L'altezza dei punti di attacco, la tensione della ventrale, l'inclinazione dello schienale, la regolazione dell'acceleratore — tutto ciò cambia radicalmente il comportamento in volo. Troppi piloti volano per anni con una selletta mal regolata e pensano che sia normale avere mal di schiena o mancanza di stabilità direzionale.
Da Rid'Air, ogni selletta venduta viene regolata al simulatore prima della spedizione se ci fornisci le tue misure (altezza, peso, cavallo). E se vieni al negozio a Oderen, effettuiamo la regolazione completa insieme — è inclusa, e richiede 20 minuti che cambieranno tutti i tuoi voli.
Vieni a provare da Rid'Air
Il nostro negozio a Oderen dispone di un simulatore per la prova delle sellette. Ti facciamo accomodare, regoliamo, aggiustiamo — e riparti con una selletta che ti si addice davvero. Se sei lontano, chiamaci: offriamo consulenza personalizzata per telefono e possiamo pre-regolare la tua selletta prima della spedizione.
Hai bisogno di un consiglio? Contattaci o vieni a trovarci a Oderen.
Vola sicuro,
Cyrille MARCK e il team Rid'Air/CEM