La vela: non così fragile, ma non invincibile
Un parapendio ben mantenuto può durare 500 ore di volo, a volte di più. Ma ci sono dei nemici: i raggi UV, l'umidità e la sabbia. Dopo ogni sessione, riponete la vostra vela all'ombra, mai in pieno sole sul decollo. E se è bagnata, asciugatela stesa in un luogo ventilato prima di arrotolarla. Ricordo un pilota che aveva riposto la sua vela umida nel bagagliaio della sua auto per tre settimane in estate — il tessuto aveva iniziato a ammuffire. Risultato: porosità distrutta e vela buona per la spazzatura.
Le suspente: controllate regolarmente
Effettuate un'ispezione visiva delle vostre suspente ogni 20-30 ore di volo. Cercate nodi, guaine danneggiate, strappi sulle linee basse. Se una suspente sembra allungata rispetto alle altre, è il momento di recarsi in officina. Non si scherza con questo — un'asimmetria delle suspente cambia il comportamento dell'ala.
L'imbracatura: un controllo annuale è sufficiente
Controllate le cuciture di carico, i moschettoni (nessun gioco, nessuna ruggine) e lo stato della protezione dorsale (schiuma o airbag). Se il vostro airbag si sgonfia troppo velocemente, deve essere sostituito. Anche le cinghie delle cosciali si usurano — ispezionate le fibbie e i punti di attrito.
Il paracadute di emergenza: ripiegamento ogni 6 mesi
Non è negoziabile. Un paracadute di emergenza deve essere ripiegato da un professionista ogni 6 mesi. Anche se non l'avete mai usato. Il tessuto si piega, gli elastici invecchiano, l'umidità si accumula. Un paracadute di emergenza ben piegato è un paracadute di emergenza che si apre. La nostra officina a Oderen garantisce il ripiegamento di tutti i tipi di paracadute di emergenza, generalmente entro 48 ore.
Quando far revisionare la propria vela?
Ogni 2 anni o 200 ore, fate eseguire un controllo completo: porosità del tessuto, misurazione delle suspente, ispezione delle cuciture. Lavoriamo con i produttori per i protocolli di revisione. Meglio un controllo preventivo che una brutta sorpresa in volo.
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Fly safe,
Cyrille MARCK e il team Rid'Air/CEM
