Guía de compra de parapente para principiantes

¿Empieza y prepara su primera compra de parapente? Este es todo el recorrido, de la escuela a la primera vela, explicado de forma sencilla por pilotos.

Empiece por una escuela

El parapente no se aprende solo. Antes de cualquier compra, pase por una escuela: volará con material adecuado y supervisado, y sabrá qué le conviene. Ahí entenderá también su nivel real y su programa. Hechas las primeras horas, la compra es mucho más clara.

Entender la homologación EN

Las velas se clasifican EN-A, EN-B, EN-C o EN-D. La clase refleja la exigencia de pilotaje, no el rendimiento puro. Para empezar, quédese en EN-A o una EN-B accesible: velas tolerantes y tranquilizadoras. La mayoría de los pilotos de ocio vuelan en EN-B toda su vida. Para situar las clases, vea nuestras comparativas EN-A y EN-B.

El peso total en vuelo decide la talla

No se elige una vela por la estatura sino por el peso total en vuelo: usted totalmente equipado (piloto, arnés, reserva, material). Cada talla está homologada para un rango de peso. Apunte más bien al centro del rango para comodidad y margen. Dénos su peso total en vuelo y validamos la talla con usted.

Nuevo o usado

Una vela nueva garantiza tejido y suspentes de origen con homologación plenamente válida: tranquilizador al aprender. Un usado verificado puede ser un buen plan si la vela es reciente, poco volada y revisada. En todo caso, compruebe el rango de peso y haga revisar el material.

Pack completo o pieza por pieza

Un primer equipo es una vela, un arnés, un paracaídas de reserva y algunos accesorios (casco, radio, instrumento). Un pack completo evita errores de compatibilidad y suele ahorrar tiempo. También puede repartir la compra, siempre que el conjunto siga coherente con su peso total en vuelo y su práctica.

Preguntas frecuentes

¿Hace falta una escuela para empezar?
Sí. El parapente se aprende supervisado, en escuela, no de forma autodidacta. Volará con material adecuado y sabrá qué le conviene antes de comprar. Es la mejor inversión de partida.
¿Qué homologación para un primer parapente?
Una EN-A o una EN-B accesible. La clase refleja la exigencia de pilotaje, no el rendimiento: una vela tolerante le hace progresar más rápido y más seguro que una vela exigente tomada demasiado pronto.
¿Cómo sé mi talla de vela?
Por el peso total en vuelo: usted totalmente equipado (piloto, arnés, reserva, material). Cada talla está homologada para un rango de peso; apunte al centro. Dénos su peso total en vuelo y validamos la talla.
¿Nuevo o usado para una primera vela?
El nuevo garantiza tejido y suspentes de origen con homologación plenamente válida. Un usado reciente, poco volado y revisado también puede servir. En ambos casos, compruebe el rango de peso y haga revisar el material.
¿Es mejor comprar un pack completo?
Un pack de vela, arnés y reserva evita errores de compatibilidad y simplifica la primera compra. También puede repartir la compra, siempre que el conjunto siga coherente con su peso total en vuelo y su práctica. Llámenos, componemos un pack adecuado.

¿Dudas con la talla, la clase o el presupuesto? Llámenos o pásese por el taller de Oderen: construimos juntos su primer equipo.

Fly safe,
Cyrille MARCK y el equipo Rid'Air/CEM