Niviuk | Hook 7 P
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Niviuk | Hook 7 P

La Hook 7 P de Niviuk est une voile légère conçue pour la progression et le marche & vol. Stable, intuitive et sûre, elle est idéale pour les pilotes souhaitant évoluer avec un équipement compact.

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Description détaillée

L'avis de l'équipe Rid'Air — La Hook 7 P de Niviuk s'impose comme une référence pour les pilotes en phase de progression qui aspirent également à la légèreté. Sur le papier, elle combine les qualités de stabilité et de sécurité de la gamme Hook avec un poids réduit, la rendant particulièrement pertinente pour le marche & vol ou simplement pour alléger son équipement quotidien. Nous conseillons ce modèle aux pilotes sortant de l'école ou ayant déjà quelques heures de vol, désireux d'une voile EN-A+ tolérante mais offrant une marge de progression. Si votre pratique ne requiert pas impérativement la légèreté, la Hook 7 'standard' pourrait être une alternative, mais pour ceux qui veulent une polyvalence rando/vol dès le début, la version P est un choix judicieux. Niviuk met l'accent sur la durabilité des matériaux légers et l'intégration de technologies éprouvées, ce qui, d'après les spécifications, promet une voile fiable et agréable à piloter.

La Niviuk Hook 7 P en vol, illustrant sa légèreté et sa maniabilité.

Le mot du constructeur

La Hook 7 P t’accompagnera dans ta progression en tant que pilote, avec l’avantage d’un équipement plus léger, plus compact et plus facile à transporter. Elle conserve le comportement stable, le pilotage intuitif et la sécurité propres à la gamme Hook pour continuer à progresser, y compris dans tes aventures de marche et vol. Conçue pour les pilotes qui souhaitent progresser après leur formation, elle est stable, sûre et facile à piloter, permettant de gagner en confiance dans toutes les conditions et de découvrir de nouveaux horizons en toute sérénité. Légère et compacte, elle est parfaite pour le Hike & Fly.

Technologies & innovations

  • Facile à piloter : Caractère simple et intuitif, pilotage fluide, confortable et prévisible.
  • Stable par nature : Sensation de vol très stable, comportement propre et équilibré, meilleure absorption des mouvements parasites.
  • Contrôle maximal : Gonflage progressif et simple, grand débattement aux commandes pour des atterrissages sûrs et précis.
  • Légère et durable : Fabriquée avec des matériaux légers de dernière génération (Dokdo 32 gr/m² et Skytex 29 gr/m²), offrant un équilibre optimal entre faible poids, résistance et durabilité.
  • Intake Stabiliser (INS) : Optimise le fonctionnement des entrées d'air pour une pression interne constante, réduisant les vibrations et préservant la forme du profil.
  • Winglets intégrés : Permettent une voûte plus cintrée pour favoriser la maniabilité et réduire le roulis résiduel.
  • Structure interne optimisée : Structure interne et plan de suspentage retravaillés pour une voile plus propre, durable, avec une meilleure tenue du profil et une tension homogène.
  • Drag Reduction Structure (DRS) : Mini-ribs intégrés aux coutures pour optimiser l'écoulement des filets d'air et réduire la traînée.
  • Titanium Technology (TNT) : Joncs en Nitinol pour alléger l'aile (13% plus léger que le nylon), excellente mémoire de forme et élasticité pour un bord d'attaque rigide et uniforme.
  • Interlock System (IKS 1000) : Système de connexion élévateurs-suspentes ultra-léger et résistant (point de rupture 1055 kg), de série sur toutes les ailes P.
  • Radial Sliced Diagonal (RSD) : Renforce la structure interne de l’aile avec des cloisons diagonales indépendantes pour un gain de résistance et une limitation des déformations.
  • RAM Air Intake : Maintien optimal de la pression interne sur l’ensemble de l’aile dans toutes les configurations d’angles d’attaque.
  • Structured Leading Edge (SLE) : Structure rigide en joncs Nitinol dans le bord d'attaque améliorant résistance et stabilité.
  • Structured Middle Chord (SMC) : Joncs Nitinol dans la partie médiane arrière du profil pour maintenir sa forme, solidité et stabilité.
  • Structured Trailing Edge (STE) : Structure rigide en joncs Nitinol dans le bord de fuite pour conserver la forme du profil, optimiser la distribution de charge et réduire la traînée.
  • 3D Leading Edge (3DL) : Couture supplémentaire dans le bord d’attaque pour améliorer sa cohésion et limiter la formation de plis.
  • 3D Pattern Cut Optimization (3DP) : Optimise l’orientation des panneaux de tissus pour réduire les déformations et préserver la forme du bord d’attaque.
Illustration de la technologie Titanium (TNT) avec les joncs en Nitinol.

Comportement en vol & sécurité

La Hook 7 P est homologuée EN/LTF A+, ce qui la positionne comme une voile extrêmement sûre et adaptée aux pilotes débutants et en progression. Son comportement en vol est caractérisé par une grande stabilité et un pilotage intuitif, permettant au pilote de se sentir en confiance pour explorer de nouvelles conditions. Le gonflage est progressif et simple, facilitant les décollages sur divers terrains. Le grand débattement aux commandes assure un excellent contrôle, notamment lors de la phase d'atterrissage. C'est une voile qui pardonne bien les erreurs et offre une marge de sécurité importante, indispensable pour apprendre et évoluer sereinement.

Pour qui ? Et quelle taille ?

La Niviuk Hook 7 P s'adresse aux pilotes fraîchement brevetés ou ceux qui ont déjà un peu d'expérience et souhaitent progresser sans sacrifier la sécurité. C'est la voile idéale pour découvrir le marche & vol grâce à sa légèreté, mais aussi pour les vols thermiques et les premières navigations. Pour choisir votre taille, il est crucial de se référer au PTV (Poids Total Volant) indiqué par le constructeur. Nous recommandons de se situer dans le milieu de la fourchette de PTV pour bénéficier du meilleur comportement de la voile, tant en termes de maniabilité que de capacité à monter en thermique.

Vue rapprochée du bord d'attaque et des coloris disponibles.

Spécifications techniques

Caractéristique2022242628
ALVÉOLES NOMBRE4747474747
ALLONGEMENT À PLAT5,105,105,105,105,10
ALLONGEMENT PROJETÉE3,763,763,763,763,76
SURFACE À PLAT m²2022242628
SURFACE PROJETÉE m²16,8118,4920,1721,8623,54
ENVERGURE À PLAT m10,1010,6011,0611,5211,95
CORDE MAXIMUM m2,472,592,712,812,92
SUSPENTES TOTAL m221232243253263
SUSPENTES PRINCIPAL2-1/3/22-1/3/22-1/3/22-1/3/22-1/3/2
ÉLÉVATEURS NOMBREA-A'/B/CA-A'/B/CA-A'/B/CA-A'/B/CA-A'/B/C
COURSE ACCÉL. mm*150*150150150
POIDS DE L'AILE kg*****
POIDS TOTAL VOLANT MIN-MAX kg55-7060-8070-9080-10295-119
POIDS OPT. EN VOL kg65758595107
HOMOLOGATIONEN/LTF A+EN/LTF A+EN/LTF A+EN/LTF A+EN/LTF A+

Fly safe,
Cyrille MARCK et l'équipe Rid'Air/CEM

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