Niviuk Link3
La Link 3 est l’aile paramoteur école et progression de Niviuk : allongement modéré de 5, suspentage 3 lignes, joncs Nitinol et grand débattement aux freins. Gonflage facile, stabilité dans toutes les phases de vol. Tailles 22 à 28.
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Réf. RA-NIVIUK-LINK3
Description détaillée
L’aile paramoteur idéale pour apprendre et gagner son autonomie
La Link 3 est l’aile paramoteur école et progression de Niviuk. Conçue pour les premiers vols moteur et l’autonomie qui suit, elle mise tout sur la simplicité : gonflage facile, stabilité dans toutes les phases de vol et commandes tolérantes.
Simple du gonflage à l’atterrissage
Allongement modéré de 5, nombre de caissons réduit (neuf de moins que la Link 2) et grand débattement aux freins : la Link 3 pardonne les approximations et garde un comportement sain pendant que vous apprenez à gérer le moteur, le vent et la trajectoire en même temps. Décollages et atterrissages restent simples à contrôler.
Un suspentage simplifié, une aile durable
Le suspentage passe de quatre à trois lignes : préparation plus rapide au préflight, moins de traînée, aile plus légère. Les joncs Nitinol du bord d’attaque conservent la forme optimale du profil même après un pliage compressé — parfait pour un matériel qui sort du sac tous les week-ends.
Caractéristiques techniques
- Tailles : 22, 24, 26, 28
- Allongement à plat : 5
- Suspentage : 3 lignes
- Joncs Nitinol au bord d’attaque
- PTV et poids par taille : non communiqués
- Livrée avec sac interne, housse d’élévateurs, kit de réparation et sangles de compression
Homologation : non communiquée.
Coloris : Pitaya, Agapornis, Breeze.
Le conseil de Cyrille : si vous sortez d’école paramoteur ou visez vos premiers vols solo, c’est exactement le genre d’aile qu’il vous faut — saine, stable, sans surprise. Les pilotes confirmés la trouveront placide, mais c’est justement le but. Donnez-nous votre PTV complet, moteur et carburant compris : on vous aide à choisir la bonne taille.
Besoin d’un conseil personnalisé ? Contactez-nous ou passez à l’atelier à Oderen.
Fly safe,
Cyrille MARCK et l’équipe Rid’Air/CEM