Niviuk Wilko
La Wilko est l’aile paramoteur école de Niviuk, homologuée EN A : stable sur les trois axes, gonflage facile, allongement de 4,75 et matériaux robustes pensés pour l’usage intensif en école. Cinq tailles, de 22 à 31.
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Réf. RA-NIVIUK-WILKO
Description détaillée
L’aile paramoteur d’école par excellence, homologuée EN A
La Wilko est l’aile paramoteur école de Niviuk, homologuée EN A. Développée pour répondre aux besoins des professionnels de l’enseignement paramoteur, c’est l’aile qui permet d’apprendre confortablement et efficacement — et une excellente compagne pour vos premières saisons de vol motorisé.
Stable sur les trois axes
L’arceau plus plat au centre de la voûte maximise la stabilité : la Wilko reste posée sur les trois axes dans toutes les phases de vol. Avec son allongement contenu de 4,75 et son nombre de caissons réduit, elle est très accessible et facile à voler.
Un gonflage facile dans toutes les conditions
Les entrées d’air et la structure interne sont conçues pour que le centre de l’aile gonfle en premier : la montée est progressive, sans dépassement. Le suspentage en trois lignes, avec suspentes colorées, rend le préflight simple et rapide — tout est pensé pour l’élève.
Taillée pour encaisser
Les matériaux, robustes et de qualité, ont été sélectionnés pour résister à l’usage intensif en école : la Wilko garde ses performances dans le temps, gonflage après gonflage. C’est aussi une bonne nouvelle pour le pilote individuel — une aile d’école, ça se revend bien et ça dure.
Caractéristiques techniques
- Tailles : 22, 24, 26, 28 et 31
- Homologation : EN A
- Allongement à plat : 4,75
- Suspentage : 3 lignes, suspentes colorées
- PTV et poids par taille : non communiqués
- Livrée avec sac interne, housse d’élévateurs, kit de réparation et sangles de compression
Homologation : EN A.
Coloris : Antartik, Earth, Sandia.
Le conseil de Cyrille : pour débuter le paramoteur ou équiper une école, difficile de faire plus rassurant. Cinq tailles, ça couvre tous les gabarits, machine comprise — donnez-nous votre PTV complet (pilote + paramoteur + carburant) et on vous sort la bonne taille. Et si vous n’êtes pas encore passé par une école, commencez par là : l’aile ne remplace pas la formation.
Besoin d’un conseil personnalisé ? Contactez-nous ou passez à l’atelier à Oderen.
Fly safe,
Cyrille MARCK et l’équipe Rid’Air/CEM