NOVA | DOUBLESKIN 2
La NOVA DOUBLESKIN 2 est une aile ultra-légère et ultra-sécurisée (EN A), idéale pour le Hike & Fly, le vol bivouac et l'apprentissage. Compacte et fiable, elle offre une maniabilité douce et un décollage facile.
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Description détaillée
"L'avis de l'équipe Rid'Air : La NOVA DOUBLESKIN 2 est bien plus qu'une simple aile ultra-légère ; c'est une véritable passe-partout pour les amoureux de la montagne. Nous l'apprécions particulièrement pour sa polyvalence remarquable : elle excelle en Hike & Fly par sa compacité et son poids plume, mais se révèle aussi une compagne rassurante et efficace pour les premiers vols et les sessions thermiques détendues. Son comportement en vol est caractérisé par une grande stabilité et un amortissement efficace, offrant une sensation de sécurité immédiate. Le décollage est d'une facilité déconcertante, même dans des conditions alpines. Pour les pilotes cherchant une aile EN A tolérante et évolutive, capable de devenir plus dynamique avec une charge alaire élevée (EN B en taille 16), la DOUBLESKIN 2 est un choix que nous recommandons sans hésitation."
LE MOT DU CONSTRUCTEUR
NOVA présente la DOUBLESKIN 2, une aile ultra-légère et polyvalente, certifiée EN A dans toutes ses tailles. Que vous soyez un adepte du Hike & Fly, un explorateur de vol bivouac, ou un pilote en formation, cette voile s'adapte à vos besoins. Elle promet une sécurité maximale, une facilité de décollage exemplaire et une maniabilité intuitive, le tout dans un ensemble compact et optimisé pour le voyage.
TECHNOLOGIES & INNOVATIONS
La DOUBLESKIN 2 intègre les dernières innovations de NOVA pour offrir un équilibre parfait entre légèreté, performance et sécurité. Son nouveau profil et le positionnement reculé des lignes A augmentent significativement sa résistance aux fermetures. La structure interne a été complexifiée avec des nervures diagonales et davantage de bandes vectorielles, améliorant la performance en vol plané et la stabilité. Le concept de suspentage à seulement deux niveaux de ramifications (basses et hautes) minimise la traînée et simplifie le démêlage. Le 3D Shaping sur l'extrados réduit les plis et optimise la forme de l'aile pour une meilleure aérodynamique. Les élévateurs en Kevlar de 7 mm, simples et résistants, sont dotés de maillons robustes pour une manipulation aisée. NOVA a également optimisé l'homogénéité à haute vitesse grâce à de fines sangles reliant les surfaces supérieures et inférieures au milieu de chaque cellule, renforçant ainsi le bord d'attaque.
SÉCURITÉ & HOMOLOGATION
La NOVA DOUBLESKIN 2 est certifiée EN/LTF A dans toutes ses tailles, garantissant un très haut niveau de sécurité passive. Elle est même adaptée à l'enseignement, offrant une grande confiance aux pilotes dès leurs premiers vols. Sa conception lui confère une résistance exceptionnelle aux fermetures et un amortissement élevé qui maintient une allure stable, même en conditions turbulentes. Pour la taille 16, avec une charge alaire étendue de 80 à 95 kg, elle obtient la certification EN B, offrant ainsi une option plus dynamique pour les pilotes expérimentés souhaitant une mini-voile agile.
MATÉRIAUX
- Bord d'attaque: Dominico 10D, 26 g/m²
- Extrados: Dominico 10D, 26 g/m²
- Intrados: Dominico 10D, 26 g/m²
- Cloisons (avec point de suspention): Porcher Skytex 27 Hard, 27 g/m²
- Cloisons (sans point de suspention): Porcher Skytex 27 Hard, 27 g/m²
- Suspentes basses: Liros PPSL 191 / Liros TSL 140
- Suspentes hautes: Edelrid U-8000 / Liros DSL 70
- Suspentes de freins: Edelrid 7850-240 / Liros DSL 70
- Élévateurs: Kevlar 7 mm
TABLEAU DE SPÉCIFICATIONS
| 16 | 19 | 21 | 23 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de cellules | 35 | ||||
| Envergure projetée | m | 7.80 | 8.29 | 8.77 | 9.21 |
| Surface projetée | m² | 16.49 | 18.64 | 20.87 | 23.02 |
| Allongement projeté | 3.70 | ||||
| Envergure à plat | m | 9.70 | 10.31 | 10.91 | 11.46 |
| Surface à plat | m² | 19.16 | 21.66 | 24.25 | 26.75 |
| Allongement à plat | 4.90 | ||||
| Corde maxi | m | 2.48 | 2.64 | 2.79 | 2.93 |
| Poids | kg | 2.41 | 2.63 | 2.83 | 3.05 |
| Poids total en vol certifié | kg | 55-80 / 80-95 | 65-100 | 75-110 | 85-120 |
| Certification (EN/LTF) | A / B | A | A | A |