Nova PRION6
La voile école EN A dernière génération de Nova : 35 cellules, allongement 4,9, décollage et atterrissage faciles, excellente résistance aux fermetures. De la pente école aux premiers thermiques. Tailles S, M et L (80 à 130 kg de PTV).
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- S 80 – 105 kg
- M 90 – 115 kg
- L 100 – 130 kg
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Réf. RA-NOVA-PRION6
Description détaillée
La voile d’école nouvelle génération de Nova
Le PRION 6 succède au PRION 5 comme parapente de formation et de premiers vols chez Nova. Trois lignes, 35 cellules, allongement de 4,9 : une EN A moderne, débonnaire au décollage comme à l’atterrissage, qui accompagne l’élève du premier gonflage jusqu’aux premiers thermiques en autonomie.
Sécurité passive maximale, sans voler triste
Le PRION 6 encaisse remarquablement bien les fermetures grâce à ses liaisons de demi-cellule qui stabilisent le bord d’attaque, et ses mini-nervures au bord de fuite améliorent la glisse tout en allégeant la pression aux freins. Résultat : une voile très saine qui garde un vrai plaisir de pilotage — maniement facile, bonne performance pour la classe, et assez de ressources pour vos premiers vols de site en thermique.
Des détails qui facilitent l’apprentissage
Élévateurs de 20 mm à code couleur, suspentes gainées faciles à démêler, joncs de bord d’attaque en boucle continue pour une structure durable : tout est pensé pour simplifier la vie au sol, là où un élève passe le plus clair de son temps. Dès 4,6 kg en XXS, il reste raisonnable à porter.
Caractéristiques techniques
| Taille | S | M | L |
|---|---|---|---|
| PTV certifié (kg) | 80–105 | 90–115 | 100–130 |
| Cellules | 35 | 35 | 35 |
| Allongement à plat | 4,9 | 4,9 | 4,9 |
| Homologation | EN A | EN A | EN A |
Homologation : EN A / LTF A — adapté à l’instruction. Le modèle existe en 5 tailles couvrant 55 à 130 kg de PTV.
Le conseil de Cyrille : le PRION 6, c’est la première voile par excellence — celle qu’on garde deux ou trois saisons, le temps de construire ses bases sans se presser. Prenez la taille qui vous place au milieu de la fourchette de poids : ni sous-chargé (ça traîne), ni surchargé (ça bouge plus vite). Et si vous hésitez entre deux tailles, on en parle au téléphone.
Besoin d’un conseil pour votre première voile ? Contactez-nous ou passez à l’atelier à Oderen.
Fly safe,
Cyrille MARCK et l’équipe Rid’Air/CEM