Ozone Pocket Rocket V2

Une parawing, pour un parapentiste, c'est un terrain familier : un profil souple, un bridage, et on pilote à la sensation. La différence, c'est qu'on la tient par une barre au lieu des commandes. Ozone dit d'ailleurs avoir conçu la Pocket Rocket V2 avec l'apport de ses départements parapente et kite à caissons. On ne l'a pas encore sortie nous-mêmes, donc on s'en tient à ce que publie le constructeur : une aile qui se range dans son sac à dos, sans boudin à gonfler, de 1,9 à 5,7 m², de 440 à 795 g barre comprise. Pour le downwind et la balade en foil, l'idée est séduisante. Si vous ne faites que du wing classique au bord de la plage, gardez vos sous.

Le mot du constructeur

Ozone présente la Pocket Rocket V2 comme une parawing accessible à tous, du premier apprentissage au pilote confirmé. Nouveau profil, allongement réduit et nouveau bridage : l'aile se veut plus prévisible, avec une plage d'utilisation plus large et un décrochage repoussé quand on file sous le vent. Une 5.7 fait son entrée dans la gamme pour les jours de vent faible.

Technologies et innovations

• Bow Bar : barre sans leader central, plus courte que sur la V1, qui laisse les mains libres de se placer et rend la puissance plus progressive.
• Bridage court et riser avant central : moins d'effort dans les mains, pliage et redéploiement plus rapides.
• Suspentes de bridage enduites : les mains glissent le long des lignes avant et le pliage se fait sans nœuds.
• Nervures diagonales et mise en forme transversale pour répartir la charge, mieux remonter au vent et gagner en bas de plage.
• Tabs en V au bord de fuite : moins de freins, tension répartie.
• Renforts de profil au bord d'attaque et voile simple peau en nylon double ripstop enduit.

Comportement et sécurité

Allongement réduit, donc envergure plus courte : selon Ozone, l'aile se regonfle plus vite après un rangement, se pilote plus vivement et ses saumons touchent moins l'eau. Comme toute wing, elle n'est pas soumise à homologation. Attention, le leash, la ceinture, la dragonne, le largueur et la ligne de harnais sont en option : partir en downwind sans leash, c'est prendre le risque de finir la balade à la nage. Pensez aussi au retour avant de partir loin.

Pour qui, et quelle taille ?

Pour le pilote de foil qui veut une aile légère et compacte, qui se range dans son sac à dos, et pour celui qui démarre la parawing. Les 1.9 et 2.4 ont 14 cellules, les tailles de 3.0 à 5.7 en ont 18. La barre fournie mesure 33 ou 36 cm selon la taille (voir le tableau). Ozone publie une plage de vent indicative par taille, sous forme de graphique, établie pour un pilote de 80 kg : on vous la détaille au téléphone. Deux coloris sont publiés par Ozone, Carbon Grey/Orange/White et Light Blue/Carbon Grey/White, mais pas leur correspondance avec les codes du fabricant affichés dans le sélecteur : dites-nous le coloris voulu, on le confirme avec Ozone avant d'expédier. Un doute sur la taille ? Appelez-nous, on en parle.

Spécifications techniques

* Pour la 3.0, Ozone indique 33 cm dans son tableau et 36 cm dans son texte. On vous confirme la barre livrée à la commande.

Livrée avec : barre, sac à dos, kit de réparation (tissu de voile, tissu adhésif, patch Tear-Aid, 2 m de ligne de bridage). En option : leash, ceinture, dragonne, largueur, ligne de harnais.

Besoin d'un conseil sur la taille ? Contactez-nous.

Fly safe,
Cyrille MARCK et l'équipe Rid'Air/CEM