Programa y posicionamiento: ¿dónde se sitúa la Vibe GT?
Clara entre la Buzz y la Rush en el catálogo Ozone, la Vibe GT se define como una EN B intermedia. El programa es claro: buscas progresar tras una EN A o una B- fácil, ganando en eficiencia y precisión. No pretende reemplazar una máquina de competición, pero ofrece un marco moderno para desarrollar habilidades en vuelo de distancia y pilotaje activo. Va dirigida a quienes quieren volar más alto y lejos, manteniendo un margen de seguridad cómodo.
Tecnologías y estabilidad: el aporte del sistema ACR
La particularidad técnica es el primer sistema de control trasero (ACR) desarrollado en una EN B de 3 líneas. Permite controlar el ángulo de ataque sin deformar el perfil, una función reservada hasta ahora a alas de 2 líneas. En la barra se traduce en un control de cabeceo definido y una ganancia de velocidad más lineal. Con un alargamiento de 5,45 y 55 celdas, la envolvente se basa en un suspentaje de baja resistencia y un doble corte 3D. Los mini-ribs en el borde de fuga y la bóveda pronunciada, reforzada con winglets, aumentan la tensión de la vela. Resultado: mayor precisión en el viraje y mejor resistencia a cierres asimétricos.
Comportamiento en vuelo y límites a confirmar
En vuelo, la Vibe GT se describe como compacta y coordinada. La iniciación en viraje es progresiva, con alabeo y guiñada equilibrados. Se centra bien en la térmica y realiza transiciones sin comportamientos sorpresivos. La construcción semi-ligera GT reduce la inercia de la tela, haciendo el pilotaje más directo. En espiral o cierre, Ozone reporta un comportamiento predecible y controlado, conforme a los estándares EN B. Importante: estos datos provienen de las fichas técnicas del fabricante y deben verificarse en condiciones reales de turbulencia o pilotaje activo. Los límites dinámicos exactos no están completamente detallados en las fuentes disponibles.
Clasificación y puntos a vigilar
En nuestras guías, se clasifica dentro de las familias Cross Country, Velas Ligeras y Vuelo Rando. La homologación EN B se indica en todas las tallas. Respecto a disponibilidad, el proveedor indica un plazo de pedido de 1 a 4 semanas; no hay confirmación de stock inmediato o ruptura. Precios y pesos exactos por talla quedan por validar en la práctica.
La Vibe GT se presenta como una envolvente EN B moderna que prioriza el control trasero manteniendo estabilidad. Se recomienda probar la sensación de barra bajo aceleración y la respuesta en turbulencia moderada antes de planificar vuelos largos. Aerodinámica y seguridad son conceptos que deben contrastarse en el aire, no solo en papel.
Fly safe,
Cyrille MARCK y el equipo Rid'Air/CEM
