Guide pratique

Guide Paramoteur — Matériel & conseils

Vol motorisé avec un parapente. Voiles spécifiques reflex, chariots, moteurs.

Le paramoteur : la liberté totale de voler

Le paramoteur permet de décoller de n'importe quel terrain plat, sans avoir besoin de montagne ni de thermiques. Un moteur à hélice porté sur le dos ou sur un chariot propulse le pilote, qui vole sous une voile spécifique (profil reflex).

Les voiles paramoteur

Les voiles de paramoteur se distinguent des voiles de vol libre par leur profil reflex :

  • Auto-stabilité : le profil reflex empêche la voile de fermer, même à grande vitesse
  • Trimmers : réglage de l'angle d'incidence pour varier la vitesse (trim lent à 30 km/h, trim rapide à 60+ km/h)
  • Robustesse : les voiles paramoteur subissent les vibrations du moteur et le souffle de l'hélice

Les types de motorisation

  • Paramoteur dos : moteur porté sur le dos (12-25 kg), décollage à pied. Le plus courant.
  • Chariot (trike) : moteur monté sur un châssis à roues. Plus confortable, plus lourd, décollage roulé.
  • Moteur électrique : nouvelle génération, plus silencieux mais autonomie limitée.

Formation et réglementation

En France, le paramoteur est soumis à la réglementation aérienne ULM (classe 1). Formation requise :

  • Formation théorique et pratique en école déclarée
  • Brevet ULM (théorique + pratique)
  • Emport d'un parachute de secours obligatoire
  • Respect des zones aériennes et des altitudes maximales