Una EN-B pensata per il volume di volo
L'Ozone Geo 7 segue direttamente la Buzz Z7, con l'obiettivo preciso di alleggerire il complesso senza limitare le qualità della serie. Con un target di 30-50 ore annue, offre un equilibrio tra feedback immediato e supporto alla progressione in cross. Per chi pilota regolarmente, è pronta all'uso senza richiedere un livello agonistico.
Ottimizzazione strutturale e materiali
Ozone ha revisionato ogni pannello. Il peso è il primo indicatore: 1,4 kg in meno rispetto alla Buzz Z7 e 125 g in meno rispetto alla Geo 6, mantenendo la resistenza meccanica tipica delle EN-B di riferimento. L'architettura dei montanti è stata ripensata per distribuire meglio il carico. I pannelli interni alternano tessuti 32 g e 40 g, con Dominico N20D sul bordo d'attacco e N10D sull'intradosso. Il taglio dei pannelli di bordo d'uscita e la disposizione delle stecche ottimizzano il flusso, affinando il feedback dei comandi. La scala pesi va da 3,38 kg (XS) a 4,36 kg (L).
Comportamento e sensazioni
Le modifiche sono tecniche. La nuova pianta con freccia accentuata stabilizza il rollio, mentre l'allineamento delle stecche e il ritocco del bordo d'uscita ottimizzano il flusso. Al suolo, l'apertura è lineare e graduale, utile per partenze complesse. In volo, i comandi sono più diretti e la stabilità longitudinale è marcata; l'azione dei freni è progressiva. Il riposizionamento delle alette migliora la stabilità in volo accelerato e la polarsa è più efficace su tutto il range. La turbolenza viene smorzata senza appiattire la lettura termica: in virata l'ala mantiene traiettorie pulite e gestisce i cambi di direzione con fluidità.
Scegliete tecniche e attenzione a terra
Per il caricamento, a disposizione due soluzioni: montanti standard con collegamenti in acciaio (più robusti per l'uso quotidiano) o versione Linklites, che riduce il peso ma richiede cura in fase di piegatura. Trattandosi di una costruzione leggera, a terra è fondamentale prevenire l'insabbiamento delle linee nell'erba e i contatti con superfici abrasive. La manutenzione quotidiana incide sulla durata quanto la scelta dei tessuti.
Il Geo 7 conferma il profilo EN-B per pilotaggio attivo e cross occasionale, con una sicurezza passiva di natura che ne facilita l'uso frequente. La struttura leggera richiede disciplina a terra ma offre un volo pulito e costante.
Fly safe,
Cyrille MARCK e il team Rid'Air/CEM
