L'avis de l'équipe Rid'Air: " Light and fast! "

Dominico DOKDO 10D double enduction, coutures doublées et des galons en bordure : la robustesse est la clé.
Les suspentes sont en Aramid 8001 Magix Pro Dry dégainées, hydrophobes et à code couleur. La solidité n’a jamais été aussi facile à démêler.
L’utilisation de joncs Nitinol permet non seulement d’économiser du poids et d’augmenter la durabilité, mais elle permet aussi un pliage super compact… Pour encore mieux se glisser dans ton sac.
Le bord d’attaque et le bord de fuite sont renforcés avec des empiècements en mylar pour une bonne résistance structurelle. De plus, cela garantit la tenue du comportement en vol de l’aile dans le temps.
Sur le bord d’attaque, des boucles d’attache au sol peuvent être utilisées pour empêcher le parapente de glisser sur une pente raide et/ou glissante (neige).
Inspiré par la conception aérodynamique du cyclisme, la RONIN introduit un nouveau profil nommé Kammtail.

Le RONIN était un samouraï errant qui n’avait ni seigneur ni maître. Notre voile suit le même chemin. Elle est destinée aux pilotes recherchant une monosurface avec un style de vol plus radical. Combinant poids et volume de pliage les plus réduits avec la plus grande durabilité, la RONIN est faite pour courir et voler – sans limite, rapide, sans recevoir d’ordre ni restriction : libre dans toutes tes activités. Brise tes propres règles, break your own rules!

DONNEES TECHNIQUES

Taille 12 14 16 18 Surface à plat (m2) 12,18 13,80 16,06 18,53 Surface projetée (m2) 10,32 11,70 13,61 15,71 Envergure à plat (m) 7,78 8,28 8,94 9,60 Envergure projetée (m) 6,14 6,54 7,06 7,58 Allongement à plat 4,97 4,97 4,97 4,97 Allongement projetée 3,66 3,66 3,66 3,66 Cellules 27 27 27 27 Poids (kg) 1,03 1,16 1,3 1,45 PTV(kg) EN 926-2
Certification EN/LTF 55 - 68
C 60 - 75
C 65 - 82
B 70 - 90
B PTV Étendu (kg) EN 926-1 68 - 95 75 - 100 82 - 110 90 - 120

Le Poids Total Volant comprend le pilote équipé, l’aile, la sellette, le secours…

EN 926-2 = test en vol
EN 926-1 = test en charge et choc

La RONIN a une plage de poids standard homologuée (EN 926-2, par exemple EN-B) et une plage de poids étendue couverte par la norme EN 926-1 (test de charge). Dans le premier cas, le parapente s’adresse à un pilote de niveau intermédiaire et est déjà assez rapide. Dans le second cas, la voile est plus chargée et donc la vitesse est beaucoup plus élevée, il faut donc de bonnes compétences au décollage et à l’atterrissage.

Brochure - Certification - Suspentage - Manuel - Rapport de tests