Ozone Sirocco 3 - Voile Paramoteur EN B - Progression
La Sirocco est issue de la Speedster avec un gain dans le domaine du poids mais aussi de l’agilité et de la performance. Destinée essentiellement aux pilotes de niveau intermédiaire et avancé qui aiment les longues balades, elle n’en est pas moins dynamique et très plaisante à piloter, y compris en virages serrés près du sol et en slalom. Son poids réduit en fait un compagnon de voyage idéal.
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Description détaillée
"L'avis de l'équipe Rid'Air : La Sirocco 3 est le joyau de la gamme légère. Elle offre les performances de compétition de la Viper 5 mais avec un gonflage d'une facilité déconcertante et une agilité accrue grâce à sa construction optimisée. C'est l'aile parfaite pour le voyage et le slalom plaisir."
Ozone Sirocco 3 : La Performance de Compétition en Mode Ultra-Léger
La Sirocco 3 est l'aile de paramoteur réflexe la plus performante et la plus légère jamais conçue par Ozone. Directement dérivée de la Viper 5, elle en conserve l'ADN de championne du monde tout en affichant un poids nettement réduit. Cette légèreté se traduit par un gonflage sans effort, même par vent nul, et une inertie de voile minimale qui sublime la maniabilité et le retour d'information en vol.
Dotée d'un profil réflexe évolué et d'un système de pilotage aux bouts d'aile (PK System) ultra-efficace, la Sirocco 3 excelle en vitesse de croisière et en stabilité à haute vitesse. Elle est conçue pour les pilotes expérimentés qui recherchent une aile capable de couvrir de longues distances avec une consommation de carburant réduite, tout en profitant d'un dynamisme exceptionnel pour le pilotage de proximité.
L'utilisation de matériaux techniques légers ne sacrifie en rien la solidité : la structure interne a été renforcée pour maintenir une tension de voile parfaite. La Sirocco 3 est l'outil idéal pour les pilotes qui voyagent, ceux qui décollent souvent à pied dans des conditions calmes, ou tout simplement pour ceux qui veulent une aile réactive et précise sous les doigts.
La Sirocco 3 est une aile très performante avec un allongement significatif. Elle est exclusivement destinée aux pilotes confirmés maîtrisant le pilotage des ailes réflexes et les techniques de gonflage avancées.
Spécifications Techniques
| Taille | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 |
|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de cellules | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Surface projetée (m²) | 15.3 | 17.1 | 18.8 | 20.5 | 22.2 |
| Allongement à plat | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| Poids de l'aile (kg) | 3.38 | 3.64 | 3.90 | 4.18 | 4.50 |
| Plage de poids Paramoteur (kg) | 55-100 | 65-110 | 75-120 | 85-130 | 95-145 |
| Certification | DGAC / EN 926-1 | ||||
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