Hike & fly ultraligero: cuándo el gramaje marca la diferencia
En su cuarta generación, el PI mantiene su esencia hike & fly con un salto estructural. Con una talla 14 declarada en solo 1,65 kg con sus vainas ultraligeras, el Advance Pi ULS destaca primero por su peso. Pero detrás de ese dato hay una mecánica que exige criterio. No hay que confundir ligereza para cargarla con facilidad de vuelo. El ala no se comporta igual según la carga alar que le apliques. Ahí es donde el debate peso/utilidad se vuelve un tema de campo.
Un perfil que varía según tu carga
Advance define tres rangos claros. En térmica, con una carga proyectada de ~4,5 kg/m², la vela tiene un comportamiento EN-A Light. Es suave al despegue y ofrece una seguridad pasiva fiable, ideal para sesiones de ocio o progresión. En hike & fly (4,5-5 kg/m²), gana agilidad sin volverse exigente. Es el punto de equilibrio para rutas donde buscas subir ligero y bajar con velocidad. Si superas los 5 kg/m², pasas a modo mini-vela. La mecánica se vuelve más precisa: mayor respuesta, pilotaje activo obligatorio y recuperación casi inmediata. En este rango, el bajo peso no justifica la prisa.
Estructura y materiales: por qué la inversión tiene sentido
Tu compra se justifica por esta arquitectura ligera. Heredada del programa competición, la estructura interna usa listones de Nitinol con alta resiliencia distribuidos en toda la envergadura. Estos elementos de aleación níquel-titanio trasladan masa del borde de ataque al extrados, reducen el volumen de plegado y mantienen el perfil incluso bajo carga fuerte. Los paneles combinan Skytex 32/27 y DOKDO 10DSF según la talla, mientras las líneas Edelrid Pro Dry garantizan resistencia al agua y estabilidad al desenredar. Adquieres precisión aerodinámica, no solo vacío.
Vigilancia en despegue y vuelo
- No elijas la talla solo para aligerar la mochila. Una configuración a 90 kg no reaccionará igual que otra con la misma masa.
- El ala es versátil, pero exige definir con precisión tu carga ideal antes de abrir la maleta.
La ganancia en gramaje se compensa con atención constante al pilotaje dinámico. Conduce el ala, no dejes que la mecánica te lleve al mando.
Fly safe,
Cyrille MARCK y el equipo Rid'Air/CEM
