Hike & fly ultra-léger : quand le grammage impose son choix
Dans sa quatrième génération, la PI conserve son ADN hike & fly tout en franchissant un cap structurel. Avec une taille 14 annoncée à seulement 1,65 kg avec ses élévateurs ultralégers, l'Advance Pi ULS séduit d'abord par son grammage. Mais derrière ce chiffre flatteur se cache une mécanique qui demande du discernement. Vous ne devez pas confondre légèreté de transport et facilité de vol. L'aile ne se comporte pas de la même manière selon la charge alaire que vous lui confiez. C'est là que le débat sur le rapport poids/utilité devient un sujet de terrain.
Un profil qui change selon votre charge
Advance découpe clairement trois registres. En thermique, sous une charge projetée d'environ 4,5 kg/m², la voile affiche un comportement EN-A Light. Elle reste douce au décollage et procure une sécurité passive rassurante, idéale pour vos sessions loisir ou votre progression. En hike & fly (entre 4,5 et 5 kg/m²), l'aile gagne en agilité sans devenir exigeante. C'est le point d'équilibre pour vos randonnées aéroportées où vous voulez monter léger et redescendre avec du piqué. Dès que votre charge dépasse 5 kg/m², vous basculez en mini-voile. La mécanique s'affine drastiquement : réactivité accrue, pilotage actif obligatoire, capacité de remise en état quasi immédiate. Ici, le grammage n'excuse pas la précipitation.
Structure et matériaux : pourquoi l'investissement se justifie
Votre investissement s'explique par cette architecture filigrane. Héritée du programme compétition, la structure interne repose sur des joncs en Nitinol répartis sur toute l'envergure. Ces éléments en alliage nickel-titanium répartissent la masse du bord d'attaque vers l'extrados, réduisent le volume de pliage et conservent le profil même sous forte charge. Les panneaux combinent Skytex 32/27 et DOKDO 10DSF selon les tailles, tandis que les suspentes Edelrid Pro Dry assurent une résistance à l'eau et une stabilité au démêlage. Vous achetez ici une précision aérodynamique, pas seulement du vide.
Vigilance au décollage et en vol
- Ne choisissez pas votre taille uniquement pour alléger le sac. Une configuration à 90 kg ne réagira pas comme une autre à la même masse.
- L'aile reste polyvalente, mais elle exige que vous cadreriez précisément votre charge idéale avant d'ouvrir la valise.
Le gain de grammage se paie par une vigilance constante sur le pilotage dynamique. Conduisez l'aile, ne laissez pas la mécanique vous conduire.
Fly safe,
Cyrille MARCK et l'equipe Rid'Air/CEM
