Hike & fly ultra-legger: quando il grammaggio impone la scelta
Alla quarta generazione, la PI mantiene il suo DNA hike & fly superando un salto strutturale. Con una taglia 14 dichiarata a soli 1,65 kg con le cime ultraleggere, l'Advance Pi ULS colpisce subito per il peso. Dietro questo numero però si cela una dinamica che richiede giudizio tecnico. Non confondere la leggerezza di trasporto con la facilità di volo. La vela si comporta in modo differente a seconda del carico alare che le imponi. È qui che il rapporto peso/efficienza diventa una questione di campo.
Profilo variabile in base al carico
Advance definisce chiaramente tre ambiti di utilizzo. In termo, con una carica proiettata di circa 4,5 kg/m², la vela mantiene omologazione EN-A Light e si comporta con morbidezza. Decollo agevole e sicurezza passiva rassicurante, ideali per sessioni ricreative o progressione. In hike & fly (tra 4,5 e 5 kg/m²), la vela guadagna agilità senza richiedere pilotaggio tecnico. È il punto di equilibrio per le escursioni aeree: salita leggera e discesa con buona spinta. Oltre i 5 kg/m² si entra in regime mini-voile. La dinamica si fa tecnica: reattività aumentata, pilotaggio attivo necessario e capacità di ripresa quasi immediata. In questo range il basso peso non giustifica la fretta.
Struttura e materiali: la ragione tecnica della scelta
La scelta ricade su questa architettura leggera e razionale. Di derivazione agonistica, la struttura interna utilizza stecche in Nitinol ad alta resilienza distribuite sull'intera apertura. Queste elementi in lega nichel-titanio convogliano la massa del bordo d'attacco verso l'esterno, riducono il volume di plegatura e mantengono il profilo anche sotto carico elevato. I pannelli abbinano Skytex 32/27 e DOKDO 10DSF a seconda delle misure, mentre le cime Edelrid Pro Dry garantiscono idrorepellenza e stabilità al spiegamento. Si acquista precisione aerodinamica, non solo leggerezza.
Attenzione al decollo e in volo
- Non ridurre la scelta della taglia solo per alleggerire lo zaino. Una configurazione a 90 kg non reagirà come un'altra alla stessa massa.
- La vela è versatile ma richiede di definire con precisione il carico ideale prima di ogni apertura.
Il risparmio in grammaggio si paga con attenzione costante al pilotaggio dinamico. Guida la vela, non lasciare che sia lei a guidarti.
Fly safe,
Cyrille MARCK e il team Rid'Air/CEM
