Nova

Nova: el rigor austríaco al servicio de tu vuelo

Cuando se habla de marcas con una identidad técnica de verdad, Nova siempre aparece en la conversación. El fabricante austríaco es de esos que no sacan un ala para hacer caja: sacan un ala porque tienen algo que decir. Y se nota en el aire.

En Rid'Air nos gustan las marcas que tienen columna vertebral. Nova la tiene. Una filosofía clara, una exigencia de seguridad pasiva que no se discute, y una gama coherente que va del principiante al piloto de cross consolidado. En este hub te cuento quién es Nova, qué ofrece su gama, y para qué tipo de piloto están pensadas estas alas.

La identidad Nova: el espíritu alpino

Nova es un constructor austríaco, anclado en la cultura del vuelo alpino. Y eso no es un detalle de marketing. Cuando una marca crece en plena montaña, con pilotos de la casa que vuelan en aerología musculada todo el año, eso forja un carácter determinado.

El carácter Nova es la seguridad pasiva por encima de todo. Donde algunas marcas persiguen la última centésima de planeo, Nova prioriza siempre el comportamiento del ala cuando la cosa se complica. Una plegada que vuelve a abrir limpiamente, un ala que se mantiene previsible cuando el aire se pone turbulento, un amortiguamiento que perdona. Es una firma de la casa.

El otro rasgo fuerte de la marca es la seriedad del trabajo de I+D y la atención a la calidad de fabricación. En este punto, el espíritu germánico hace su trabajo: acabados limpios, suspentaje cuidado, durabilidad. Encontrarás todo el catálogo Nova disponible en nuestra tienda, junto a todas las marcas que distribuimos.

Una gama coherente, del primer vuelo al cross

Lo que aprecio de Nova es la claridad de la gama. No te pierdes. Cada ala tiene un papel definido, y la progresión de un modelo a otro se hace sin huecos ni duplicados inútiles.

En cuanto a alas, el corazón de la gama es muy elocuente. Tienes un EN-A sólido para empezar, varias versiones de EN-B según el nivel y la ambición, y con qué subir en prestaciones para los que quieren atacar el cross. Es exactamente la lógica que encaja con la mayoría de los pilotos: recordemos que el 80% de nosotros volamos en EN-B, y Nova ha cuidado claramente ese segmento.

Pero Nova no se limita a las alas clásicas. La marca también ha desarrollado alas ultraligeras pensadas para el hike and fly, un segmento donde el espíritu alpino de la casa cobra todo su sentido. Y el catálogo va más allá del ala principal: también encontrarás paracaídas de emergencia y accesorios de plegado. Una marca que piensa el equipo como un sistema completo, no solo como un producto aislado.

Dos productos estrella del catálogo Rid'Air

Hablemos de cosas concretas, con modelos que tenemos disponibles de verdad.

El Nova Mentor 7 (y su versión Mentor 7 Light) es sin duda el ala más emblemática de la marca. Es un EN-B de gama alta, de esos que acompañan a un piloto durante muchísimo tiempo: lo bastante accesible para ser agradable en el día a día, lo bastante prestacional para alinear kilómetros en cross. El Mentor es una saga que construyó la reputación de Nova, y la versión 7 mantiene esa tradición. Si buscas un ala que no te ponga en aprietos pero que te deje progresar, es una referencia que merece una mirada de cerca.

El Ion 7 (disponible también en Ion 7 Light) juega en otra liga: es el EN-B más accesible, tallado para el piloto que sale de la escuela o que quiere un ala segura y fácil de vivir. Mucha tolerancia, confort, un ala de vuelo recreativo de verdad con la que disfrutas sin sustos.

El catálogo cuenta también con piezas más especializadas como el Nova Beamer 3, un paracaídas de emergencia pilotable tipo Rogallo, o el Double Skin 2, un ala pensada para el hike and fly. Para los precios, las tallas disponibles y los rangos de peso exactos, lo mejor es consultar directamente la tienda: prefiero darte cifras correctas que decírtelas de memoria.

Lo que nos gusta de Nova

Primer punto: la seguridad pasiva. Es el sello de la marca y resulta tranquilizador, tanto si estás en plena progresión como si vuelas en aire fuerte sin ganas de jugar a piloto de pruebas.

Segundo punto: la coherencia de la gama. Cuando aconsejamos a un piloto en Rid'Air, es cómodo poder decir «hoy estás aquí, esta es tu próxima etapa lógica» sin tener que cambiar de marca. Nova permite una continuidad real de progresión, del primer vuelo al cross comprometido.

Tercer punto: la calidad de fabricación y la durabilidad. Un ala bien construida se conserva más tiempo, se revende mejor y, al final, sale más barata por kilómetro volado. A largo plazo, es un argumento de peso.

Cuarto punto: la diversidad. Entre las alas clásicas, las versiones Light para el hike and fly, los rescates y los accesorios, Nova cubre muchas necesidades sin dispersarse.

Nuestra recomendación

Si estás empezando o buscas un ala tranquila para disfrutar, mira hacia el Ion 7. Si eres un piloto EN-B que quiere un ala capaz de durar varias temporadas y de llevarte lejos en térmica y en cross, el Mentor 7 es un valor seguro. Y si eres un loco de la montaña que camina para volar, las versiones Light merecen de verdad el rodeo.

El consejo que repito siempre, sea cual sea la marca: no elijas un ala por encima de tu nivel. Un ala demasiado caliente no te hace progresar más rápido, te hace estresarte y retroceder. Quédate dentro de tu homologación, respeta el rango de peso —tu PTV debe caer en la franja correcta, idealmente no del todo abajo— y la magia sucede. Si tienes dudas sobre la talla o el PTV, llámanos, es exactamente nuestro oficio.

Y no olvides el equipo completo: una buena ala va con una silla adaptada y un rescate en condiciones. Para elegir bien tu silla según tu práctica, échale un vistazo a nuestra guía del vuelo térmico.

¿Te apetece una Nova? Hablemos

Puedes recorrer todas las Nova disponibles en nuestra tienda, y compararlas con todas las marcas que ofrecemos. Pero lo más sencillo, como siempre, es pedirnos un consejo personalizado: cuéntanos tu nivel, tus horas de vuelo, tu programa, y te orientamos hacia el modelo adecuado en la talla correcta.

Y si andas por la zona, ven a probar a Oderen, en Alsacia, al pie del Markstein. Ver, tocar, hacer preguntas y a veces volar el ala vale más que todos los comparativos del mundo. Te esperamos.