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Hike & fly ultra-legger: per chi il risparmio di peso vale davvero il prezzo
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Hike & fly ultra-legger: per chi il risparmio di peso vale davvero il prezzo
Analisi in volo della Vibe GT: posizionamento preciso, tecnologie ACR a 3 cime e limiti da verificare in condizioni reali.
Salire a piedi, decollare dalla cima. L'hike & fly è l'essenza stessa del volo libero. Ma per goderne appieno, è necessario un equipaggiamento adatto — leggero, compatto e affidabile.
La vostra vela, la vostra imbracatura e il vostro paracadute di emergenza sono i vostri migliori alleati in volo. Tuttavia, è fondamentale prendersene cura. Ecco i gesti essenziali per far durare la vostra attrezzatura.
Sogni di volare? Prima di acquistare l'attrezzatura o di lanciarti da una montagna, ci sono alcuni passi essenziali. Ecco la guida per iniziare bene.
Ciò che porto ad ogni volo — e ciò che vedo mancare agli altri. I 10 accessori essenziali del parapendista, da un istruttore che ha testato tutto.
Cocon, reversibile, light o standard: la selletta è il cockpit del pilota. Ecco come scegliere quella che si adatta alla tua morfologia e alla tua pratica.
Variometri e GPS: Come scegliere lo strumento adatto alla tua pratica? Nel parapendio, la strumentazione non è lì per pilotare al tuo posto, ma per estendere i tuoi sensi. Che tu sia in fase di iniziazione, appassionato di "hike & fly" o competi...
Un paracadute di soccorso non ripiegato da un anno è un soccorso di cui sperate che si apra. Sperare, in volo, non basta. Ecco cosa c'è da sapere.
Il parapendio perfetto non esiste. Ma il vostro sì. Livello, PTV, pratica, temperamento: ecco come trovare l'ala che fa davvero per voi, spiegato da un istruttore che ne ha viste passare a migliaia.
Il Volo in Inverno: Padroneggiare l'Aerologia Stabile e l'Attrezzatura con il Grande Freddo Quando la neve ricopre i decolli, un'atmosfera ovattata si posa sui nostri siti. Se molti piloti ripongono la loro vela in garage, l'inverno offre comunque condizioni...
Parakite: il vero prossimo livello per i parapendisti esperti (Perché girare in tondo a 1500 m/terra, dopo un po' stanca) Se hai già più di 150-200 ore di volo, conosci le tue vele a menadito e inizi a...
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