Way Gliders

Way Gliders, el fabricante que apuesta por la accesibilidad

Cuando empiezas en parapente, o cuando buscas un ala tranquila para encadenar vuelos sin complicarte la vida, el nombre de Way Gliders sale a menudo en las charlas de despegue. Y con razón: es un fabricante que se ha hecho un hueco en el terreno de las alas accesibles, desde las EN-A hasta las EN-B, y por si fuera poco con una gama de biplazas de verdad.

En Rid'Air nos gustan las marcas que hablan a la mayoría de los pilotos. Y resulta que el 80 % de los parapentistas vuelan en EN-B, y una buena parte arranca en EN-A. Way Gliders marca exactamente esas casillas. Es una marca que recomendamos con gusto a quien busca seriedad sin pagar el precio de un ala de competición.

En este hub te presento la marca, su filosofía tal y como la percibimos con el uso, y los modelos que tenemos en catálogo. Sin humo, como siempre.

La identidad de la marca

Way Gliders es ante todo un enfoque: hacer el vuelo libre accesible. Donde algunos fabricantes corren detrás del rendimiento puro y de las alas afiladas reservadas a un puñado de pilotos, Way Gliders concentra gran parte de su gama en la entrada y la gama media: las alas que la mayoría de los pilotos usan de verdad.

No te voy a inventar una historia de fundación en tal fecha y tal pueblo: prefiero ser honesto con lo que sé. Lo que es seguro es que la marca se ha construido una reputación en torno a la sencillez de uso y a una relación calidad-precio sólida. Es exactamente el tipo de posicionamiento que nos encaja en Rid'Air, donde defendemos la idea de que una buena ala no tiene por qué ser un ala cara.

La gama sigue una lógica clara: EN-A para aprender y volar sereno, EN-B para progresar, versiones aligeradas (HF, para hike & fly) para los que caminan, y biplazas para compartir el cielo. Una familia coherente, sin dispersión inútil.

La gama y el posicionamiento

Way Gliders razona por familias de modelos declinadas en varios niveles de homologación. En concreto, te encuentras con:

• Las EN-A: la LACY 2, el ala para empezar y volar tranquilo. Una EN-A es la categoría más tolerante (mira nuestro comparativa de homologaciones para entender bien las clases), perfecta para la escuela y los primeros años.
• Las EN-B: la COSY 2 y la RUBY 2, que cubren el grueso del mercado. La RUBY 2 sube hasta el B+, un terreno de juego ideal para quien empieza a probar el cross-country.
• Las versiones HF (light): LACY 2 HF, COSY 2 HF, RUBY 2 HF. Alas aligeradas pensadas para el hike & fly y el vuelo-montaña, cuando cada gramo en la mochila cuenta.
• Las biplazas: el BUDY, homologado EN-B, para llevar a un pasajero o para el vuelo biplaza.

Junto a las velas, Way Gliders ofrece también accesorios útiles para el día a día: mochilas de porteo, fundas de plegado tipo «salchicha» (la Kare bag) e incluso algo de textil. Una marca que piensa en el ecosistema del piloto, no solo en el ala.

Dos productos estrella en catálogo

La Way Gliders COSY 2 (EN-B) es sin duda el modelo más representativo del espíritu de la marca. Una EN-B accesible, el tipo de ala que recomendamos a un piloto que sale de la escuela y quiere una vela que dé confianza para sumar horas, trabajar su vuelo en térmica y ganar autonomía. Existe también en versión COSY 2 HF aligerada para los aficionados al caminar-y-volar.

La Way Gliders RUBY 2, y sobre todo la RUBY 2 HF en EN-B+, se dirige al piloto que quiere un punto más de rendimiento. Es el ala de quien empieza a tirar transiciones, a quedarse en el aire más tiempo, a apuntar a sus primeros cross. La versión HF light la convierte en una compañera excelente para ir a buscar despegues en altura a pie.

En el lado debutante y escuela, la LACY 2 (EN-A) sigue siendo la referencia de la casa: tolerante, previsible, exactamente lo que esperas de una primera ala. No te doy aquí precios ni horquillas de PTV con cifras concretas, eso se mueve, y es en la tienda donde encontrarás la información exacta y actualizada, talla por talla.

Lo que apreciamos de Way Gliders

Lo primero: la coherencia de la gama. Sabes enseguida dónde te metes. LACY para aprender, COSY para progresar, RUBY para rendir, BUDY para el biplaza. Nada de catálogo cajón de sastre donde uno se pierde.

Lo segundo: la relación calidad-precio. Es un punto en el que no transigimos en Rid'Air: somos los más baratos del mercado, y Way Gliders entra de lleno en esa lógica de alas accesibles sin recortar en lo esencial.

Lo tercero: la presencia de versiones HF (light) en casi toda la gama. El hike & fly está explotando, y tener una versión aligerada de un ala que ya conoces es algo valioso. Conservas el comportamiento familiar y ganas en peso.

Por último, el hecho de ofrecer un biplaza EN-B accesible amplía el abanico: iniciación al biplaza, vuelos de descubierta, compartir con alguien cercano. No todo el mundo tiene ganas de invertir en un ala afilada para eso.

Nuestra recomendación

La trampa clásica en parapente es apuntar demasiado alto demasiado pronto. Un ala «con mucha cilindrada» no te hará progresar más rápido; solo te va a meter presión. Con Way Gliders la lógica de progresión es nítida: empiezas con la LACY 2 (EN-A), pasas a la COSY 2 (EN-B) cuando estás a gusto, y das el salto a la RUBY 2 cuando el cross empieza a picarte.

Para elegir la talla, no juegues a las adivinanzas. El buen reflejo es respetar tu PTV (peso total en vuelo) dentro de la horquilla homologada, apuntando más bien al centro de la horquilla cuando empiezas. Una llamada o un mensaje, y lo cuadramos juntos en función de tu nivel y de tu programa de vuelo: vuelo de ocio, térmica o cross.

Y si dudas entre EN-A y EN-B, o entre una COSY y una RUBY, no decidas en solitario: es justo el tipo de decisión donde el consejo de un piloto pro lo cambia todo.

¿Te apetece probarla?

Puedes recorrer todos los modelos Way Gliders disponibles en nuestra tienda: velas, versiones HF, demos y accesorios. Para comparar con los otros fabricantes que distribuimos, date una vuelta por la página de todas las marcas.

¿Quieres un consejo personalizado sobre el modelo o la talla? Contáctanos, estamos para eso, no para venderte humo. Y lo mejor, como siempre: ven a probar a Oderen, en Alsacia, al pie del Markstein. Nada sustituye a un vuelo de prueba para saber si un ala está hecha para ti.