Way Gliders

Way Gliders, il costruttore che punta tutto sull'accessibilità

Quando inizi a volare in parapendio, o quando cerchi un'ala tranquilla per accumulare voli senza farti venire il mal di testa, il nome Way Gliders salta fuori spesso nelle chiacchiere da decollo. E c'è un motivo: è un costruttore che si è ritagliato uno spazio sul terreno delle ali accessibili, dalle EN-A alle EN-B, con in più una vera gamma di biposto.

Da Rid'Air ci piacciono i marchi che parlano alla maggioranza dei piloti. E visto che l'80% dei parapendisti vola in EN-B, e una buona fetta inizia in EN-A, Way Gliders centra esattamente queste caselle. È un marchio che consigliamo volentieri a chi cerca serietà senza pagare il prezzo di una vela da competizione.

In questo hub ti presento il marchio, la sua filosofia per come la percepiamo all'uso, e i modelli che abbiamo a catalogo. Senza fronzoli, come al solito.

L'identità del marchio

Way Gliders è prima di tutto un approccio: rendere il volo libero accessibile. Mentre certi costruttori rincorrono le prestazioni pure e le ali appuntite riservate a una manciata di piloti, Way Gliders concentra gran parte della sua gamma sul primo e medio livello — le ali che la maggior parte dei piloti usa davvero.

Non ti invento una storia di fondazione in tale data e in tale paesino: preferisco restare onesto su quello che so. Quello che è sicuro è che il marchio si è costruito una reputazione intorno alla semplicità d'uso e a un rapporto qualità-prezzo solido. È esattamente il tipo di posizionamento che ci parla da Rid'Air, dove difendiamo l'idea che una buona ala non sia per forza un'ala cara.

La gamma segue una logica chiara: EN-A per imparare e volare sereni, EN-B per progredire, versioni alleggerite (HF, per hike & fly) per chi cammina, e biposto per condividere il cielo. Una famiglia coerente, senza dispersioni inutili.

La gamma e il posizionamento

Way Gliders ragiona per famiglie di modelli declinate su più livelli di omologazione. In concreto, trovi:

• Le EN-A: la LACY 2, l'ala per iniziare e volare tranquillo. Una EN-A è la classe più tollerante (dai un'occhiata al nostro confronto delle omologazioni per capire bene le classi), perfetta per la scuola e i primi anni.
• Le EN-B: la COSY 2 e la RUBY 2, che coprono il grosso del mercato. La RUBY 2 sale fino al B+, un terreno di gioco ideale per chi inizia ad assaggiare il cross-country.
• Le versioni HF (light): LACY 2 HF, COSY 2 HF, RUBY 2 HF. Ali alleggerite pensate per l'hike & fly e il vol-rando, quando ogni grammo nello zaino conta.
• I biposto: il BUDY, omologato EN-B, per portare un passeggero o per il volo biposto.

Oltre alle vele, Way Gliders propone anche accessori utili nel quotidiano: sacche da trasporto, sacche da ripiegatura tipo "salsiccia" (il Kare bag), e perfino un po' di abbigliamento. Un marchio che pensa all'ecosistema del pilota, non solo alla vela.

Due prodotti di punta a catalogo

La Way Gliders COSY 2 (EN-B) è senza dubbio il modello più rappresentativo dello spirito del marchio. Una EN-B accessibile, il tipo di ala che consigliamo a un pilota appena uscito dalla scuola e che vuole una vela rassicurante per macinare ore, lavorare il suo volo in termica e guadagnare autonomia. Esiste anche nella versione COSY 2 HF alleggerita per gli amanti del cammina-e-vola.

La Way Gliders RUBY 2, e soprattutto la RUBY 2 HF in EN-B+, si rivolge al pilota che vuole una marcia in più di prestazione. È l'ala di chi comincia a tirare transizioni, a restare in aria più a lungo, a puntare ai primi cross. La versione HF light ne fa una compagna eccellente per andarsi a cercare decolli in quota a piedi.

Sul fronte principiante e scuola, la LACY 2 (EN-A) resta il riferimento di casa: tollerante, prevedibile, esattamente quello che ti aspetti da una prima ala. Qui non ti do prezzi né forchette di peso totale volabile in cifre — cambiano, ed è sulla boutique che trovi le info esatte, aggiornate, taglia per taglia.

Cosa apprezziamo di Way Gliders

Prima cosa: la coerenza della gamma. Sai subito dove metti i piedi. LACY per imparare, COSY per progredire, RUBY per spingere, BUDY per il biposto. Niente catalogo calderone in cui ti perdi.

Seconda cosa: il rapporto qualità-prezzo. È un punto su cui non transigiamo da Rid'Air — siamo i più economici del mercato, e Way Gliders si inserisce in questa logica di ali accessibili senza tagliare sull'essenziale.

Terza cosa: la presenza di versioni HF (light) su quasi tutta la gamma. L'hike & fly sta esplodendo, e avere una declinazione alleggerita di un'ala che già conosci è prezioso. Mantieni il comportamento familiare e guadagni in peso.

Infine, il fatto di proporre un biposto EN-B accessibile allarga il campo: avvicinamento al biposto, voli scoperta, condivisione con una persona cara. Non tutti hanno voglia di investire in un'ala appuntita per questo.

Il nostro consiglio

La trappola classica nel parapendio è puntare troppo in alto troppo in fretta. Un'ala "che ne ha sotto il cofano" non ti farà progredire più velocemente — ti metterà solo pressione. Con Way Gliders la logica di progressione è limpida: si inizia sulla LACY 2 (EN-A), si passa alla COSY 2 (EN-B) quando sei a tuo agio, e si sale sulla RUBY 2 quando il cross comincia a prudere.

Per la scelta della taglia, non andare a indovinare. Il riflesso giusto è rispettare il tuo peso totale volabile dentro la forchetta omologata, puntando piuttosto al centro della forchetta quando inizi. Una telefonata o un messaggio, e sistemiamo la cosa insieme in base al tuo livello e al tuo programma di volo — volo turistico, termica o cross.

E se sei indeciso tra EN-A ed EN-B, o tra una COSY e una RUBY, non decidere da solo: è proprio il tipo di scelta in cui un consiglio di un pilota pro cambia tutto.

Voglia di provare?

Puoi sfogliare tutti i modelli Way Gliders disponibili sulla nostra boutique — vele, versioni HF, demo e accessori. Per confrontare con gli altri costruttori che distribuiamo, fai un giro sulla pagina tutti i marchi.

Vuoi un consiglio personalizzato sul modello o sulla taglia? Contattaci, siamo qui per questo, non per venderti aria fritta. E la cosa migliore, come sempre: vieni a provare a Oderen, in Alsazia, ai piedi del Markstein. Niente sostituisce un volo di prova per sapere se un'ala è fatta per te.