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Parapentes nuevos: velas de escuela, progresión y rendimiento

Descubre nuestra selección de parapentes para todos los niveles: velas de escuela, intermedias, de rendimiento y de competición. Marcas reconocidas como Ozone, Advance, Niviuk, air Design, Nova y Way Gliders para un placer de vuelo inigualable. Asesoramiento personalizado para elegir la vela adaptada a tu práctica.

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Elegir bien el parapente

Comprar un parapente no es coger la vela más vendida, sino la que encaja con su nivel, su práctica y su peso total en vuelo. El peso total en vuelo es usted totalmente equipado: piloto, arnés, reserva y material. Cada talla está homologada para un rango de peso preciso, y es esa cifra, no su peso desnudo, la que decide la talla.

Empezar con seguridad

La mayoría de los pilotos de ocio vuelan en EN-B, y una EN-A o una EN-B accesible sigue siendo el mejor punto de partida. La clase de homologación refleja la exigencia de pilotaje, no el rendimiento puro: coja la vela más tolerante que cubra su programa y progresará mucho más rápido que saltando demasiado pronto a una vela exigente. Nuestra guía de compra para principiantes recorre todo el camino, de la escuela a la primera vela.

Nuevo, usado o pack completo

Una vela nueva garantiza tejido y suspentes de origen con homologación plenamente válida: tranquilizador al aprender. Un usado verificado puede ser un buen plan si la vela es reciente y poco volada. Para un primer equipo, un pack coherente de vela, arnés y reserva evita errores de compatibilidad. Para situar las clases, compare nuestras selecciones EN-A y EN-B.

Comprar a un piloto

En Rid'Air habla con pilotos, no con vendedores. Consejo basado en la experiencia real, taller propio para revisión y plegado de reserva, envío rápido. ¿Dudas con la talla o la clase? Llámenos, lo decidimos juntos.

Preguntas frecuentes

¿Cómo elegir la clase de homologación adecuada (EN-A, EN-B, EN-C, EN-D)?
La clase EN refleja el nivel de exigencia de pilotaje, no el rendimiento puro. EN-A para empezar y volar con tranquilidad, EN-B para la gran mayoría de pilotos de ocio y de cross (es donde vuela aproximadamente el 80% de los pilotos), EN-C y EN-D para pilotos confirmados a muy experimentados. La recomendación clave: elija la vela más accesible que cubra su programa — progresar con seguridad siempre prevalece sobre el cambio de clase. En caso de duda, llámenos, le orientaremos según su experiencia real.
¿Cómo saber si una vela es de mi talla?
No se elige una vela por la talla del piloto, sino por su PTV (Peso Total en Vuelo): su peso totalmente equipado (usted + silla + paracaídas de emergencia + material). Cada talla de vela está homologada para un rango de PTV preciso. Idealmente, apunte al medio, o incluso a la parte inferior del rango para mayor comodidad y margen, en lugar de la parte superior. Indíquenos su PTV, validaremos la talla con usted.
¿Es mejor comprar una vela nueva o de segunda mano para empezar?
Una vela nueva le garantiza un tejido y unas suspentes en su estado original, con la homologación plenamente válida — lo cual es tranquilizador cuando se está aprendiendo. La segunda mano puede ser una buena opción si la vela es reciente, ha volado poco y viene acompañada de una revisión técnica actualizada. Sea cual sea su elección, verifique siempre la coherencia del PTV y el estado general. Podemos revisar el material en el taller de Oderen.

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